Российский авторынок в последние годы скуп на новинки. Однако 2021 год обещает быть приемлемым по этой части и кое-что новое мы увидим. Я бы хотел представить вашему вниманию машинки, которые достаточно интересны по своей сути и именно таких машинок долго ждали наши соотечественники.
Haval Jolion
Первоначальное название этого автомобиля - First Love. Однако китайцы решили сменить его на Jolion - чтобы звучало приятней. Как бы там ни было, но сам автомобиль получился достаточно интересным и у него есть все шансы "обставить" своего прямого конкурента - Geely Coolray по продажам на российском рынке.
Почему именно Кулрей является главным соперником? Потому что идеологически эти машинки близки. Судите сами - у обоих турбомотор 1.5 литра по 150 лошадиных сил, роботизированная коробка с двумя сцеплениями и передний привод.
Однако, на мой взгляд, Хавейл покруче будет, особенно в том, что касается исполнения салон - тут все гораздо более продумано и выглядит дороже, при этом в плане эргономики также наблюдается регресс.
По мои прогнозам, начальная цена на машине будет сильно меньше 1 миллиона 300 тысяч рублей. Это очень приемлемо за красивенькую машинку на "полном фарше".
Lada Largus FL
В принципе, АвтоВАЗ уже анонсировал старт продаж этой машинки и население встретило обновленный универсал с воодушевлением. Рестайлинг привнес во внешность Ларгуса много нового - начиная от головных раскосых фар в стиле Логан-2 и заканчивая крупноячеистой облицовкой радиатора с крупной эмблемой марки.
В салоне можно наблюдать приборную комбинацию, дверные карты и центральную консоль от Дастер первого поколения. В целом, внутреннее убранство стало более уютным и качественным, что не может не радовать.
Что касается силовой части, то она останется без изменений. Впрочем, люди тому рады, ибо ВАЗовские моторы ремонтопригодны и неприхотливы в эксплуатации.
Продажи начнутся уже совсем скоро и многие дилеры марки начали принимать первые партии модернизированных Лада Ларгус.
Lada Granta
В чем прикол? - спросите вы. И действительно, фейслифтинг модели был проведен только пару лет назад и новый еще не предвещается. Однако это не будет полноценная модернизация. Речь идет о технической доработке и многим это гораздо важнее, чем изменение внешности, как случилось в случае с Лада Нива Тревэл.
Теперь, ближе к делу. Итак, в скором будущем Гранта получит под капот восьмиклапанный атмосферный двигатель 1.6 литра. В нынешнем варианте он выдает 87 сил, но после доработок мощностной потенциал увеличен до 90 "коней". Этого удалось добиться путем внедрения модернизированной шатунно-поршневой группы, облегчения коленчатого вала, изменений в приводе ГРМ, а также внедрения новых толкателей от мотора Рено.
По имеющимся данным, динамика такой Гранты должна улучшиться. Но очевидно, что новые меры будут направлены в сторону повышения производительности ДВС и его топливной экономичности.