Добрый день читатель.
В этой статье я расскажу, как я чуть не угробил кованную полукруглую стамеску и как я её реанимировал.
Скажу сразу, я не любитель переделывать инструмент, то есть ковать из хорошего инструмента, другой инструмент или ещё что-нибудь. Если конечно вообще край, и нужного инструмента нет, то да, можно испортить напильник, стамеску или ещё чего, что бы сделать себе нужный или редкий инструмент. На ютубе хватает видео, как умельцы перековывают напильники в ножи..., за чем?!, не понятно. Сталь У11 (и любую другую сталь), можно купить в прокате и делать с ней чего душе захочется. А инструмент, он на дело. Как говориться "работа напильником, делает нас сильней!".
А вот с обломками всяких изделий, тех же напильников, уже можно что-нибудь творить, не пропадать же добру. Вот и у меня образовался кусок отломанного напильника, который я надумал переделать в стамеску.
Сказано - сделано, самого процесса перековки не сохранилось, не задокументировал я его. Там стандартные процедуры, ковка, закалка, отпуск, шлифовка, заточка. Но как то я к шлифовке и заточке подошёл безответственно. Не правильно я заточил стамеску (если честно, о заточке инструмента я тогда не сильно много знал), она не сильно резала, надо было прилагать усилия, когда ей работал по дереву, бить её киянкой. И вот итог, в очередной раз, когда забивал в деревяшку стамеску, она ломанулась и отломался большой кусок стамески...
Что ж..., надо переточить и поколдовать с заточкой.
Ставим на гриндер ленту и вперёд работать, перетачивать, а потом шлифовать и шлифовать.
И тут стал вопрос про переточку внутренней стороны. Внутренняя сторона в стамеске имеет какой-то радиус. Каким образом его заточить? Видел в интернетах, что для перетачивания подобных радиусов нужен наждак, с маленьким в диаметре, камнем.
Пошёл скрести по сусекам.
После не долгих розысков, нашёл асинхронный двигатель. От куда он у меня?, скорей всего наследство.
Из двигателя торчало 2 провода, один сразу со штепселем, второй, наверное шёл на конденсаторы. Но у меня в хозяйстве есть преобразователь частоты. Это такая вещь, которая позволяет подключать асинхронные двигатели к 220В, без потери мощности и управлять скоростью вращения вала двигателя, его ещё называют частотником.
Откручиваем коробку с клеммами на двигателе и откручиваем коробку с клеммами на движке, который вращает гриндер. Схема подключения там должна быть одинаковая.
Зачищаем провода, подключаем клеммы в клеммной коробке "треугольником". Подключаем к частотному преобразователю и подаём 220В на двигатель. Пока собирал всё, ловил себя на мысли, что двигатель может быть сгоревший. Я его ни разу не подключал до сегодняшнего дня. Двигатель заработал, начал выдавать свои 2700 оборотов согласно паспорту.
На двигатель поставил тонкий круг с уже выработанной частью. Можно сказать, что этот круг в торце имеет полукруглое сечение, мне как раз такое надо для переточки радиусов.
После переточки внутренней стороны, стамеска стала иметь товарный вид.
Конечно, можно до блеска отполировать внутреннюю сторону, что бы там не осталось следов напильника, но и этого уже вполне достаточно, тем более, следы от ковки сильно глубокие, боюсь, после переточки стамеска будет сильно тонкой. Осталось подвести стамеску, и она готова к работе. Надеюсь, с ней сделаю много новой деревянной посуды, и прослужит она мне долго.
На этом всё, всем пока.
