Как обезопасить своё авто от угонщиков или как спать спокойней

Всем добрый день. Пишу о том, как я пытался обезопаситься от угона авто.

Да, да, да! Если захотят угнать, то угонят, но зачем угонщику мучиться ковырять машину, если рядом стоит авто без защиты. Я говорю про авто массового сегмента. Обычно авто угоняют на быстрый разбор для автозапчастей. Это авто, которые используются в такси и в каршеринге.

Посмотрев и начитавшись тонну информации в интернете понял, что есть механические средства защиты и электронные (конечно буду писать не про все, а про самые известные).

Сразу скажи что варианты устройств существует огромное множество и устанавливать их надо правильно, но это в другой статье!

Механические:

• Блокиратор руля, устройство устанавливается на вал рулевого колеса и препятствует повороту руля.

Устанавливается так, чтоб повороту в любую сторону мешали элемента автомобиля

• Блокиратор коробки передач(установить намного сложнее), ставится непосредственно внутри коробки передач.

Если просто, то при повороте ключа, переключение рычага передач блокируется кронштейном устройства внутри коробки

• Замок капота, ставится для предотвращения открытия капота штатным рычагом. Открытие происходить отдельным ключом из салона авто.

Открыв капот злоумышленник может подключить свой блок управления двигателя и никакие иммобилайзеры не помогут (о них позже)

• Есть ещё сейф блока управления двигателем, это чисто металлическая коробка на вышеупомянутый блок, прикручивается срывным креплением.

Эстетически практически незаметен, и уже подключиться в блоку управления не получится не срезав стальную пластину толщиной 2...3 мм

• Замок (штырь) на двери

Выдвигается от срабатывания сигнализации, убирается так же

Электронные:

• Сигнализация. Огромный выбор, от диапазона действия, до системы оповещения. Останавливаться на этом не буду, думаю это всем известная вещь.
• Иммобилайзер. Врезается (в идеале под капотом, а не в салоне машины) в кабели подключения электронного блока управления двигателем. У хозяина авто есть брелок от него. при определенном удалении брелока от иммобилайзера двигатель глохнет через некоторое время. Хорошая вещь, но как писал ранее, её можно обойти заменив сам электронный блок управления.
• Защита диагностического разъёма. Представляет собой переходник без которого невозможно быстро подключится к диагностическому разъему. Любой человек владеющий устройством, которое способно через данный разъем подключиться, может прописать ещё один ключ в электронной системе машины. Тем самым завести и уехать на машине.

Существует и механическая защиты, типа сейфа. Но электронная версия мне нравится больше.

Из основных это наверное всё. Но как и говорил есть ещё много защитных устройств.

Конечно абсолютной панацеи не существует, поэтому главное обезопасить авто от быстрого угона, так как нет ничего слаще для угонщика, чем авто без защиты.

Оставляйте комментарии о других способах, которые применили или хотели применить на своих авто!

Фото взяты из открытых источников.