Чтобы правильно подобрать себе аккумулятор, нужно знать следующее:
1. Размер аккумулятора
Прежде, чем купить аккумулятор, вы должны убедиться, что размеры старого и нового совпадают, иначе он может не поместиться на площадку установки батареи.
2. Полярность
Посмотрите или даже лучше сфотографируйте старый АКБ и при покупке нового покажите консультанту. Обычно обращают внимание на то, с какой стороны располагается плюсовая клемма.
3. Ёмкость
Прежде чем купить аккумулятор следует узнать его ёмкость, на всех аккумуляторах есть этикетки, на них и можно посмотреть ёмкость. Узнать емкость можно посмотрев ее на сайте производителя или в сообществе владельцев транспортных средств той же модели, что и у вас. Емкость новой батареи должна быть равна емкости, рекомендуемой разработчиком автомобиля. Если установить электробатарею с повышенной ёмкостью, то генератор будет не успевать заряжать аккумулятор, в конечном итоге он всегда будет заряжен не полностью. Но и с меньшей ёмкостью аккумулятор не стоит приобретать, это так же плохо влияет на него, потому что аккумулятор будет находиться постоянно в перезаряженном состоянии, из-за чего вскоре может выйти из строя.
4. Пусковой ток
Важно учитывать, что параметр пускового тока может различаться у абсолютно идентичных по внешнему виду АКБ. Если во время покупки вы увидели, что при идентичных основных параметрах пусковой ток источника питания больше, то можно смело выбирать данное устройство. При этом не нужно бояться, что завышенная величина как-то негативно скажется на оборудовании автомобиля или определенных его параметрах. Все, на что имеет действие параметр пускового тока, так это на надежность пуска.
5. Дата выпуска аккумулятора
Перед приобретением аккумуляторной батареи необходимо посмотреть дату его выпуска. Средний срок эксплуатации обычно составляет до пяти лет поэтому, чем меньше прошло времени с момента его производства, тем больше он прослужит вам. Необходимо учитывать, что срок действия аккумулятора начинается не с момента его начала работы, а с момента, когда в нем оказался электролит.
Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при +27°С. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до —18°С, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60% мощности, а на оставшихся 40% далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею с большей емкостью, чем при 27°С.
Где покупать?
г.Магадан, ул. Дзержинского, 2
В наличии эти и другие модели:
