Ранее мы упоминали о данном авто, но пришло время рассказать о нём всё что известно!
Renault Duster
Когда то давно в "молодости" Дастер был самым популярным кроссовером в России, но в связи с долгими задержками по пути сердце россиян остыло к данному авто. Конечно! Второе поколение было представлено еще осенью 2017 года, а в Россию добрался только сейчас. Сначала продажи были в Европе под
Ранее мы упоминали о данном авто, но пришло время рассказать о нём всё что известно!
Когда то давно в "молодости" Дастер был самым популярным кроссовером в России, но в связи с долгими задержками по пути сердце россиян остыло к данному авто. Конечно! Второе поколение было представлено еще осенью 2017 года, а в Россию добрался только сейчас. Сначала продажи были в Европе под шильдиком Dacia, а в 2018 году уже вовсю продавалась в Украине. Давайте разберемся чем же "повзрослевший" Renault Duster лучше своего предшественника и сможет ли он выбить с первого места, полюбившийся всем Hyundai Creta.
Почему же произошла такая задержка? В Renault объясняют это тем что происходила достаточно долгая адаптация: модель старались максимально подготовить к российским дорогам и климату. Также усложнила ситуация с коронавирусом, необходимо было наладить локальную сборку на московском заводе "Рено Россия".
Что касаемо экстерьера кроссовера, так он действительно подрос, но незначительно: длина возросла на 26 миллиметров до 4341 миллиметра, а колесная база на 3 миллиметра до 2676 миллиметров. На целых ничего увеличился дорожный просвет и составляет по прежнему 210 миллиметров, как в принципе и углы съезда и въезда. Багажник со сложенными сидениями теперь вмещает в себя до 1720 литров против 1570 литров у "первого" Дастера. Теперь скучную решеточку заменяет новая хромированная с окантовкой, а кузов получил более высокую поясную линию, кстати оконные стойки сдвинулись на целый 100 миллиметров. Целиком и в общем, вид остался узнаваемым. И что стоит добавить касаемо оптики, то она теперь обзавелась диодными линиями дневных ходовых и LED-вставками в задние.
Оптика по-прежнему галогеновая, за исключением диодных дневных ходовых огней и вставок в фонари
Ну что же подошло время и к интерьеру. Здесь стало уже кое что поинтереснее, а именно наконец ушли круглые дефлекторы обдува и стали прямоугольными. Салон позаимствован у Arcana, что сразу заметно буквально с первого взгляда, ложащегося на торпеду. В верхней части центральной консоли появился восьмидюймовый экран-планшет мультимедийной системы Easy Link, которая обновляется «по воздуху», управляется голосовыми командами, поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и сервисы Яндекса.
Мультимедийная система управляется только сенсорными кнопками, а физические клавиши отвечают за подогрев сидений, аварийку и включение камеры заднего вида. У Дастера появился новый блок климат-контроля с тремя шайбами, а на центральном тоннеле – два подстаканника. Имеются две розетки на 12 вольт, три USB-порта спереди и еще два – для задних пассажиров.
Для Duster двигателю добавили особую настройку: для режима 4WD Lock разработан особый алгоритм отклика на педаль акселератора, который позволяет дозировать тягу на скользкой дороге. При этом у вариатора при заблокированной муфте гидротранформатор не блокируется почти до 50 километров в час, позволяя сберечь трансмиссию на бездорожье.
В конце января Renault Duster второго поколения встал на конвейер завода. Продажи обещают запустить в первом квартале 2021 года, а комплектации и цены раскроют в конце февраля