Всем здравствуйте дорогие читатели.
Сегодня хотел бы вам рассказать как не правильная установка подкрылок на авто может привести к ускоренной коррозии колёсных арок, или передних крыльев авто.
Предназначения подкрылков , защитить колесные арки от реагентов, камней и песка , вылетающих из-под колес, которые отбивают лакокрасочное покрытие метала , тем самым оголяя металл и приводя его к коррозии снаружи и внутри арок.
Но многие в погоне за защитой своих арок от коррозии, ставят данные подкрылки, но при их установке допускают огромную ошибку при которых действия реагентов камней и песка ничто, по сравнению с данной ошибкой при установке.
Данная ошибка заключается в закрепления самих подкрылков.На многих авто присутствует штатные места на клипсах, которые можно закрепить данный подкрылок.Но вот на многих авто данные штатные места отсутствуют и многие начинают сверлить отверстия внутри арок, под саморезы. Тем самым допускаю огромную ошибку. При сверлении отверстий под саморез, внутри самого отверстия остаётся оголенный металл который уже не защищен лакокрасочным покрытие и даже если обработать данное место антикоррозийным составов и обработать сам вкрученный саморез. То при закрутке саморезов в отверстия, резьба самореза полностью сотрёт защитное покрытие внутри отверстия , тем самым металл внутри отверстия станет оголенным. И влага по закручен саморезу начнет попадать внутрь отверстия, тем самым запустит процесс коррозии внутри отверстия, а после данный процесс коррозии перейдет под лакокрасочное покрытие, тем самым коррозия начнет проступать по всей арке как снаружи так и внутри ее.
Данный процесс можете наблюдать сами , на авто на которых были установлены подкрылки на саморезы и сравнить на авто которых были установлены подкрылки на клипсы или во все отсутствовали, при этом колесные арки менее подвергались коррозии, чем тем что были установлены на саморезы.
Таким образом устанавливая подкрылки на саморезы вы только ускоряете процесс коррозии колёсных арок.
