Эксплуатация автомобиля стоит недешево. Осмотры, страхование, сервис, ремонт неисправностей, замена шин и топлива. Хотя вы не можете сэкономить на некоторых вещах (или не должны), в случае с топливом неуправляемое вождение чаще всего приводит к самым большим расходам. Что нужно помнить и как водить машину, чтобы минимизировать расход топлива?
Многие водители считают, что экономичное вождение всегда должно включать в себя медленный, медленный путь, который усложняет жизнь другим участникам дорожного движения. Это не совсем так, потому что правильное эко-вождение - это спокойное, но относительно динамичное вождение с использованием мощности и крутящего момента автомобиля. Многое зависит не только от самого вождения, но и от состояния и подготовки автомобиля.
Совет первый: предвидеть дорожную ситуацию!
Ни для кого не секрет, что при езде по городу расход топлива наиболее высок, особенно в часы пик, когда поездка состоит в основном из медленного движения в пробках, разгона, торможения и перехода от светофора к свету. В таких условиях сложно сэкономить, но достаточно запомнить несколько правил, чтобы сгорание могло упасть на несколько, а то и на несколько процентов.
Самая большая проблема, сильно увеличивающая расход топлива, - частые и резкие торможения и нажатие педали газа до упора. Иногда это необходимо, но крайняя спешка по городу и попытка «поймать» каждый зеленый свет - это самый простой способ быстро опорожнить топливный бак или… столкновение. Сохраняйте спокойствие и будьте терпеливы.
Лучшее решение - это, прежде всего, двигаться плавно и спокойно с постоянной скоростью, насколько это возможно, и избегать высоких оборотов, если в этом нет необходимости. Например, когда вы видите перед собой меняющиеся огни, вместо того, чтобы ускориться, чтобы добраться до красного (риск получить штраф или столкновение), лучше медленно сбавить скорость, затормозив двигатель. Также следует помнить, что нельзя ездить на слишком низкой скорости, поскольку это также вредит силовому агрегату.
Во-вторых: плавность и плавность хода
Вы можете пошутить, что наши машины сжигают меньше всего топлива ... когда они припаркованы на стоянке. Однако верно то, что чем ниже скорость, тем меньше расход топлива. Однако за городом, на шоссе или шоссе, движение с постоянной скоростью 50-70 км / ч может быть очень экономичным, но совершенно нерациональным с учетом потерянного времени и пройденного расстояния. На скоростных дорогах наиболее оптимальное соотношение достигнутой скорости и расхода топлива будет получено при значениях 90-110 км / ч. При скорости выше 120 км / ч кривая расхода резко увеличивается, и, хотя мы преодолеваем расстояние быстрее, мы быстрее опорожняем топливный бак.
Кстати, на сравнительно небольших расстояниях между городами, то есть 100-120 км, движение со скоростью 140-160 км / ч не принесет слишком большого выигрыша по времени, а приведет к большему расходу топлива - может быть даже 2 -3 литра больше. Стоит ли сэкономить 15-20 минут даже 15 злотых?
Кроме того, на более высоких скоростях нам придется гораздо чаще тормозить перед грузовиками или другими водителями, которые едут по закону. Затем вам нужно будет увеличить скорость, чтобы эффективно обгонять - это еще больше способствует более высокому расходу топлива. Спокойное и плавное вождение принесет нам ощутимую экономию.
В-третьих: очистить багажник
Как аккуратный багажник влияет на расход топлива? Вопреки виду, огромные. Перевозка ненужных вещей в автомобиле увеличивает его вес, и чем больше масса, тем больше расход топлива. Некоторые люди везут в багажнике разные вещи: детские коляски, шины, инструменты и т. Д. Все это может весить даже несколько десятков килограммов, и такой балласт может сильно сказаться на расходе топлива - даже 0,5 л / 100 км.
Дело обстоит еще хуже, если мы используем багажник на крыше. Элементы, изменяющие воздушный поток вокруг автомобиля, также серьезно влияют на расход топлива. В то время как в городе багажник не будет мешать, на скоростях по шоссе расход топлива может увеличиться до 20 процентов. Решение?
Попробуем унести только необходимые элементы. Набор инструментов и запаска в городе, когда дома, даже в случае поломки или спущенного колеса, находятся максимум в нескольких километрах, совершенно ненужны и могут быть оставлены в гараже или в подвале. Конечно, отправляясь в более длительный маршрут, не забудьте взять эти элементы с собой.
В-четвертых: заглушите двигатель при длительной стоянке.
Современные автомобили не зря оснащаются системой Start / Stop. При движении по городу в час пик с помощью этой функции можно сэкономить до 0,5 л / 100 км. Однако не всегда имеет смысл выключать двигатель на стоянке, и это рекомендуется. В то время как автомобили, оснащенные функцией Start / Stop, могут справиться с этим самостоятельно и в некоторой степени адаптированы к ней, более старые модели без этого дополнения могут не справиться с частым выключением и включением двигателя водителем.
Если в двигателе нет современной системы Start / Stop, мы можем вручную выключить и включить привод. Однако помните, что остановка, которая длится несколько секунд, не является достаточным основанием для выключения двигателя. Примером может служить остановка в пробке или на светофоре, когда ситуация меняется достаточно динамично. Кроме того, при простом запуске двигателя может потребоваться больше топлива, чем возможная экономия в результате простоя в несколько секунд. Однако, если мы ждем перед железнодорожным переездом, а шлагбаумы только что рухнули, или мы кого-то ждем на стоянке, стоит повернуть ключ в замке зажигания.
Пятое: шины и их состояние
Шины - один из важнейших факторов, определяющих как ходовые качества автомобиля, так и его расход топлива. Практически каждый аспект, связанный с этим элементом, важен - от качества и состояния шин до давления, размера и типа. Но начнем с самого начала.
Самым важным фактором, влияющим на экономию топлива, является давление. Уравнение простое - чем ниже давление, тем больше расход топлива. Поэтому стоит следить за давлением в шинах и использовать значения, рекомендованные производителем для экономичной езды. Правда, это может немного снизить комфорт, но зато резко упадет расход топлива. Даже 0,5 бар может привести к увеличению сгорания на несколько процентов. Кроме того, слишком низкое давление отрицательно сказывается на управляемости автомобиля и значительно ускоряет износ протектора. В крайнем случае это может повредить шину, обод или подвеску.
Также важны размер шины, ее ширина и профиль. Чем шире шина, тем больше сопротивление. При покупке новых шин стоит придерживаться рекомендаций производителя и проверять маркировку на этикетках, определяющую энергетический класс конкретной модели. Чем выше класс, тем меньше расход топлива. Также стоит вовремя менять резину на летнюю - зимняя резина в силу своей конструкции отрицательно сказывается на расходе топлива.
Шестое: масла, свечи, фильтры и т. Д.
Состояние "жидкостей тела" двигателя и всех фильтров также имеет огромное значение. Несоблюдение этого требования может привести не только к более быстрому износу силового агрегата, но и к увеличению расхода топлива - двигатель должен потреблять больше топлива, чтобы оставаться в рабочем состоянии. Поэтому регулярная замена масел, фильтров и свечей - залог оптимального сгорания. Заменять его стоит немного чаще, чем рекомендует производитель.
Седьмое: выключите кондиционер, подогрев сидений и другие гаджеты.
Многие водители забывают отключить добавки для комфорта. Использование кондиционера при температуре не выше 20 градусов по Цельсию или от отопления, когда нет мороза и мы тепло одеты, не имеет особого смысла и существенно влияет на расход топлива. Любое дополнительное устройство, потребляющее электричество, повлияет на горение. Конечно, речь не идет об экстремальных ситуациях, при которых во время морозов или жаркой погоды не использовать форточки или молча ехать по длинному маршруту, а максимально ограничить использование ненужных и энергоемких добавок.
Для очень бережливой идеи также можно использовать фары для дневного вождения, но есть ли вообще рентабельная установка на более старом автомобиле, в котором нет такого решения? К сожалению, экономия, связанная с использованием дневных ходовых огней на уровне около 0,1 л / 100 км, слишком скромна, чтобы можно было быстро вернуть вложения в несколько сотен злотых на установку этого решения. Но если любить заниматься своими руками, то самостоятельно устанавливаемые дневные ходовые огни не только сэкономят топливо, но и станут предметом гордости владельца.
Восьмое: Заправляйтесь хорошим топливом!
Топливо хорошего качества не только более экономично, но и надолго сохраняет двигатель в хорошем состоянии. Заливка самого дешевого топлива из неизвестного источника может не только значительно увеличить сгорание, поэтому первоначальная экономия быстро испарится, но, прежде всего, это увеличивает риск повреждения оборудования двигателя. Это особенно важно для дизельных двигателей, у которых форсунки хрупкие и очень дороги в ремонте. Если зимой дополнительно заправиться дешевым топливом, то при очень низких температурах могут возникнуть огромные проблемы с запуском.
Девятое: воспользуйтесь акциями и проверьте цены
Это кажется банальным, но заправка вслепую может привести к бессмысленным дополнительным расходам. Если путешествуем часто, стоит заправляться за городом на станциях по маршруту, исключая трассы. На вокзалах в центрах крупных городов цены обычно намного выше. Кроме того, выгодно использовать эту акцию - даже на 10 грошей меньше за литр, в случае полной заправки, можно значительно сэкономить. Кроме того, давайте проверим программы. В основном это выгодно водителям, которые много ездят и много заправляются. Время от времени мы сможем покупать инструменты или другие товары за накопленные баллы, это будет для нас дополнительной выгодой.
Десятое: ограничьте вождение
Бессмысленный совет? Ничего из этого! Некоторые люди пользуются автомобилем, даже когда хотят сделать покупки в магазине на той же улице. Это оправдано, когда покупки очень большие, но если кто-то идет в магазин только за одним товаром, он должен воспользоваться общественным транспортом, велосипедом или просто ... своими ногами. Езда на автомобиле на короткие расстояния в целом является дорогостоящей и вредной для двигателя, особенно когда речь идет о дизельном двигателе. Расходы особенно увеличиваются зимой - тогда расход топлива на короткие расстояния сразу после запуска двигателя может достигать 20 и даже 30 л / 100 км.