1.С помощью насоса опрокидывающего механизма наклоните кабину.
Внимание: Убедитесь, что стояночный тормоз задействован!
2.
Снимите верхний звукоизоляционный экран с рамы с правой стороны от двигателя.
3.
Снимите нижний звукоизоляционный экран с рамы с левой стороны от двигателя.
4.Поместите под сервонасос сборную емкость.
5.Очистите место вокруг топливного насоса и сервонасоса.
6.
Откройте крышку наливной горловины топливного бака для выравнивания давления.
7.
Выкрутите три верхние винта топливного насоса. Снимите топливный насос и отвесьте его в сторону. Снимите фланец и кольцевое уплотнение между топливным насосом и сервонасосом. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный насос. Чтобы топливо не вытекало, в насос можно вставить пластмассовую пробку.
8.
Снимите крепления управляющего трубопровода высокого давления, которые закреплены на переднем крае и в середине двигателя. Снимите крепления управляющего трубопровода низкого давления.
9.
Снимите соединительные узлы обоих управляющих трубопроводов сервонасоса.
10.
Снимите три винта крепления сервонасоса к корпусу распределительного механизма на двигателе. Снимите сервонасос.
11.
Закрепите привод насоса усилителя рулевого управления в тисках, имеющих мягкие пластмассовые или алюминиевые губки. Снимите гайку крепления зубчатого колеса к насосу усилителя рулевого управления.
12.
Снимите со старого насоса зубчатое колесо. Воспользуйтесь съемником.
13.
Установите на новый сервонасос зубчатое колесо и гайку. Зубчатое колесо может нагреваться до 100-150° C.
Затяните гайку с усилием 100 ± 10 Нм с помощью динамометрического ключа.
Спецификации:
100 ± 10 Нм
14.Очистите контактные поверхности корпуса механизма распределения и насоса усилителя рулевого управления.
Установите новое уплотнительное кольцо на насос усилителя рулевого управления. Установите насос усилителя рулевого управления.
Затяните винты в два этапа. Сначала до 10 ± 1 Нм. Затем до 24 ± 4 Нм. Воспользуйтесь динамометрическим Спецификации:
10 ± 1 Нм
24 ± 4 Нм
15.
Установите соединительный узел управляющего трубопровода низкого давления сервонасоса.
16.
Установите соединительный узел управляющего трубопровода высокого давления сервонасоса.
17.
Установите крепления управляющего трубопровода высокого давления, которые закреплены на переднем крае и в середине двигателя. Установите крепления управляющего трубопровода низкого давления.
18.
Очистите соприкасающиеся поверхности между сервонасосом и топливным насосом.
Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте каучуковой смазкой.
Установите открученные фланцы в сервонасос. Выровняйте топливный насос с сервонасосом и затяните три винта крепления.
19.Закрутите на место крышку горловины топливного бака.
20.
Нажатием кнопки в кабине продуйте топливную систему.
21.Установите устройство вентиляции картера автомобиля.
22.Замените фильтр сервоусилителя рулевого управления согласно.
23.
Залейте масло для сервооборудования. Обратитесь к разделу
24.
Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать в течение 10 секунд. Заглушите двигатель. Проверьте уровень масла в масляном бачке сервомеханизма.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут для удаления из топливной системы остатков воздуха.
Поверните руль вправо, чтобы поршень достиг своего крайнего положения.
Поверните руль влево, чтобы поршень достиг своего крайнего положения.
Повторите эти действия несколько раз.
25.
Проверьте шланги сервомеханизма и топливные шланги на утечки.
26.
Выключите двигатель и проверьте уровень масла в бачке гидроусилителя. Долейте масло гидроусилителя, если требуется.
27.
Установите на раму нижний звукоизоляционный экран.
28.
Установите на раму верхний звукоизоляционный экран.
29.Вылейте содержимое емкости в подходящий контейнер.
30.С помощью насоса опрокидывающего механизма опустите кабину.