Как то лет 6 назад я остался безработным, ну жить же на что то надо было и решил я пойти таксовать. Вот получив очередной заказ, еду за пассажирами. Пялясь в телефон, разглядывая план проезд к клиенту, поднимаю глаза и тут ОН - большой, чёрный, красивый и стоит на моем пути. Лупанув по тормозам катился я метров 50 без особой потери скорости (дорога была просто каша), и тут неизбежное пришло, хлопок, скрежет металла и я в шоке, как же такое произошло.
Сижу в машине, а мыслей ни каких, впервые просто пустая голова. Выйдя из машины и осматривая результаты моего халатного отношения к дорожным условиям, в голову полезли всякие разные мысли, ну да ладно...
Самое интересное было, что аварийный комиссар приехал в течении 5 минут, хотя его ни кто не вызывал. Потом все тяжбы в группе разбора ГИБДД и т.д. статья не об этом.
Разъехались мы вообщем по своим делам (крузер в страховую, я домой думать что делать)
Сижу дома и рассылаю друзьям фото произошедшего, в ответ получаю разные цифры, кто то говорит ремонт в 50т.р. кто то в 20т.р., вообщем ориентира по цене, как Вы поняли ни какого небыло.
На следующий день шило в моей по..е заегозило, начал искать пути решения, из технических повреждений, которые не давали ездить было сломаный расширительный бачок(его раздавило аккумулятором) и вытекший антифриз, не долго думая пошёл в автомагазин и купил там бачок, антифриз, заодно крыло (было в наличии). Крыло в багажник, а с бачком пришлось повозиться что бы все это уместить в покареженной части.
Ура, первый этап пройден, авто на ходу, хоть и вид оставляет желать лучшего. Звоню другу и еду к нему в гараж. Там снимаю капот, фару, крыло и оказывается не все так страшно, как могло показаться на первый взгляд. Но поскольку опыта в кузовных делах у меня было ноль повдоль, придумал следующее:
Прицепил трос к месту куда был удар, второй конец троса зацепил за гараж и задним ходом дёргал помаленьку, периодически постукивая молотком по складками металла и примеряя крыло.
Потом пришло осознание того, что без капота дело не пойдёт.
Как не странно, но в магазинах у нас капот оказалось не найти, обзвонил разборки и нашел один единственный капот не в лучшем состоянии, деваться некуда пришлось покупать, благо цена была 300р. Попутно у них же купил и фару. Капот поставил прям там же на разборе, поскольку он ни куда не влазел (ни в багажник, ни на заднюю сидушку)
Вернувшись в гараж, я повторял процедуру с тросом неоднократно, по чуть чуть вытягивая детали на свое место. Вуаля, все подошло, капот закрывается, крыло стоит, готово )))
И тут пришло время ставить фару, не подходит, не лезет, вообщем гнул я эти перемычки, на которые фара крепится уже плоскогубцами и газовым ключом, естественно крыло мешалось и было снято и поставлено неоднократно. Но с горем пополам фар на месте )))
Отлично, ГИБДД уже вопросов задавать не будут, можно ездить )))
Сделав заказ в магазине, через неделю мне приехал новый капот (честно не думал что с запчастями на русское барахло такие проблемы). Красить мне было негде, пришлось искать и по счастливой случайности нашёлся знакомый, который умеет красить и все для этого у него есть, отдал ему свою 'ласточку'))) и через неделю все было готово )))
Так вот благодаря этому ДТП я решил не искать работу, а заняться восстановлением автомобилей после небольших ДТП, но это уже будет в следующей статье.
Благодарю за внимание, удачи на дорогах и в жизни!!!