Здравствуйте дорогие читатели моего канала!
Бывало давно мы с другом занимались перегоном разных автомобилей из Европы для заказчиков. Тогда то конечно цены были другие, но некоторые и сейчас не бросают это дело, так сколько же стоит пригнать машинку и продать ее на российском рынке?
Стоимость автомобилей с каждым годом увеличивается, обязательно требующаяся сертификация автомобилей краш-тестами и установка на них системы ГЛОНАСС подталкивают производителя к повышению цен на свой продукт. Вариантов сэкономить на перевозе машины мало, но они есть.
Допустим иномарка младше 3-х лет обойдется вам на таможне в половину своей стоимости, в то время как поддержанные авто от 3 до 5 обойдутся намного дешевле. Стоимость уже рассчитывается исходя из объема движка. Но и тут конкретики нет, цены различные. От 1,5 евро за кубический сантиметр, если мотор до 1 литра, до 3,6 евро за двигатель 3 и более литров. 2,5 евро (от 1500 до 1800 куб. см) или 2,7 евро (1800 — 2300 «кубиков»).
В рассчете на "реальность" это получается, что если решили приобрести авто 3-х лет с допустим 1,6 литровым движком за 10-11 тысяч евро, то будьте добры оставьте на таможне еще 360 000 рублей (4 000 евро). Плюс таможенный и утилизационный сборы.
А вот про машины 5 лет и старше могут нехило так вас разорить, так как за куб на таможне будут просить от 3,5 до 4,8 евро, а для мощных авто более 3 литров уже 5,7. Так что от 3 до 5 лет — самый выгодный вариант.
Однако и тут проблема, машина ведь поддержанная, без гарантии и сервиса, что в итоге делает ее стоимость такой же, как и новой машины, стоящей в автосалоне. Другой вопрос, что выбор в салонах уже невелик.
Будьте внимательнее на дорогах!
Поделитесь пожалуйста своим мнением в комментариях, мне очень интересно его услышать) Также буду рад подписке на канал и лайку! Делитесь этой интересной статьёй со своими друзьями автолюбителями.