Рубрика "С пылу с жару"
10-го января в России состоялась презентация нового кроссовера от Mazda. Отправился к официальному дилеру, чтоб посмотреть - что же приготовил нам японский производитель, а что из этого получилось смотрим дальше.
Внешний вид. Экстерьер
Mazda от модели к модели продолжает работать над своими формами и делает вид своих автомобилей все агрессивнее и агрессивнее. С этого года уже и кроссоверы начинают приобретать вид хищной акулы за счет изменения решетки радиатора
На выбор у автомобиля представлено несколько цветов кузова в том числе и премиальные такие как MACHINE GRAY M (+ 25000 р к стоимости автомобиля) и SOUL RED CRYSTAL M (+ 33000 р к стоимости автомобиля).
Машина идет на двух типах размеров дисков. В исполнении моноприводном стоят штампованые R16 , а в исполнении полноприводном литые R18.
На дверях, на арках и по всему периметру автомобиля установлен защитный пластик, который в случае повреждения легко заменяется, не требуя каких либо лакокрасочных работ.
Оптика
На всех комплектациях, кроме DRIVE, установлена светодиодная LED-оптика с функцией противотуманных фар.
Что примечательно, к выпуску данной модели был переработан бампер и и привычных мест для противотуманок просто нет, хотя во многих других марках автомобилей, в которых было принято решение отказа от птф, места посадки были просто заделаны пластиковыми заглушками.
Габаритные размеры
Длина / Ширина / Высота, - 4395 / 1795 / 1540 мм.
Колесная база - 2655 мм.
Дорожный просвет - 180 мм.
Объем багажника - 295 л.
Объем топливного бака - 51 л.
Технические характеристики
Во всех комплектациях Mazda CX-30 оснащена 2-х литровыми двигателями с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Так же есть исполнение с механической коробкой.
Мощность двигателя - 150 Л.С
Крутящий момент - 213 Нм
Время разгона от 0 до 100 км/ч колеблется от 9.8 до 10.3 секунд в зависимости от привода автомобиля (при выборе полного привода время разгона больше)
Максимальная скорость - 201 км/ч
Расход топлива - 7 л/100 км
Рекомендуемое топливо - бензин 95
Интерьер
Внутри машины все сдержано. Когда садишься в салон, нет ощущения, что ты сел в космический корабль, где надо включить кучу кнопочек, тумблеров и рычагов чтоб он полетел. Здесь все просто и аккуратно - ничего лишнего.
Во всех комплектациях у нас будет материал обивки салона - ткань. Если хотите кожу, то на выручку придут доп. пакеты, в которых уже есть вариант кожаного салона.
Сам салон смотрится эстетически и ничего не выбивается из общей картины оформления. Просто и со вкусом.
Дверные карты
Очень понравилось как выполнены дверные карты автомобиля. Вставки кожи прошитые белыми нитками очень "удорожают" вид машины
Что касается качества сборки самих дверей тут тоже все на хорошем уровне. Достаточного легко толчка и дверь закрыта.
Проекция на лобовое стекло
Его решил выделить отдельно. На мой взгляд портить "торпеду" автомобиля таким большим отверстием ради того, чтобы мы имели возможность видеть скорость на лобовом стекле, которая просто дублирует ее с приборки - не самое лучшее дизайнерское решение. Выглядит это грубо и нелепо.
Багажное отделение
С багажником тоже все просто. Никаких скрытых полочек, крючков или еще чего то подобного мы тут не увидим. Под накладным дном скрывается запасное полноразмерное колесо и минимальный набор для шиномонтажа. Объема багажника хватит чтоб поставить пару сумок из гипермаркета да и наверное все. Багажник небольшой.
Основные минусы
1) Несмотря на то, что машина была представлена в России в 2021 году, все эти машины имеют год выпуска 2020. Так что при покупке данного авто в ближайшее время вы покупаете сразу "прошлогодний" товар, а лишний год играет большую роль при продаже.
2) Машина абсолютна "пустая" по комплектации и опциям. В среднем варианте в комплекте идет всего 35 опций, а лично по моему мнению в 2021 году это количество не соответствует современному автомобилю. Да ее можно дооснастить выбрав 1 из 4х пакетов. Но цена вопроса довольно таки кусается: пакет №3 и №4 (это основные пакеты опций) стоят 256600 р и 369400 р соответственно.
3) Лично мне, автомобиль показался очень маленьким, при комфортной посадке на водительское сиденье задним пассажирам будет явно не комфортно. Я бы даже сказал, что это, исключительно "женский" автомобиль исходя из размеров.
4) Цена - качество. Здесь, на мой взгляд полное несоответствие. Если мы берем среднюю комплектацию и ставим туда 3-й пакет опций ценник на данное авто превращается в 2 260 600 р. За данную сумму можно купить машину и больше и более насыщенную по функционалу.
В общем делайте выводы и решайте для себя: данный автомобиль демонстрация японской сдержанности и лаконичности, который стоит своих денег или же этот автопром воплощение жадности производителя в попытке, выжать соки на "пакетах опций" и за такую цену лучше взять Mercedes-Benz A-Класс
Спасибо за прочтение. Пишите в комментариях, какую машину вы хотели бы увидеть следующей на обзоре в данной рубрике.