Здравствуйте, с вами Дзен канал «TURBO»! Многие же знают, что 8 лет назад было завершено производство автомобилей семейства Lada Samara. И мы думаем, что все-таки они поторопились с принятием данного решения, ведь автомобиль даже сейчав смог стать лидером в своем сегменте, объясняем почему.
Скажу, что машина хорошо выглядела даже для 2013-го года, именно тогда ее сняли с производства. ВАЗ-2115 наверно устарел, но хэтчбек выглядел еще более-менее хорошо.
К тому же можно было при желании освежить автомобиль, проделав рестайлинг, даже с Х-образным дизайном ВАЗ-2114 был бы очень красивым автомобилем, со своим стилем.
Ну а если уж даже и не сделали бы рестайлинг, то в принципе продажи и так были бы хорошие, ведь выглядит машина получше нынешних XRAY и Vesta, ну согласитесь с нами.
Далее перейдем к другим качествам автомобиля. Нельзя отрицать и то, что хэтчбек неплохо управлялся, особенно в сравнении с «Жигулями», это был настоящий прорыв в автомобилестроении.
Динамика для тех времен тоже была неплохой, 1,6-литровый мотор выдавал 81 л.с., к тому же масса у автомобиля небольшая. В общем управляемость и динамика тоже нормальные были.
Ближе к завершению производства цена на этот автомобиль приблизилась к отметке в 300 тысяч рублей. Машина стоила 274 тысячи. Но даже за эти деньги машина хорошо продавалась, ведь она была практически самой доступной у ВАЗа, не считая очень уж бюджетной Гранты.
Если бы сейчас цена автомобиля составляла около 350-370 тысяч рублей, то его бы покупали, это мог бы быть доступный вариант для курьеров или же водителей такси.
Вердикт
Можно сказать, что АвтоВАЗ ну реально поторопился с завершением выпуска семейства Lada Samara. Машины еще могли бы выпускаться, причем они могли бы стать лидерами в сегменте бюджетных автомобилей, ведь за небольшую сумму денег покупатели получали сбалансированный автомобиль с хорошим дизайном и динамикой.
Вот такая статья получилась! Огромное всем спасибо, что дочитали материал до конца! Ну и конечно пишите в комментариях, верна ли наша точка зрения или нет?
