Поговорим немного о современном пиратстве и о методах, которые предпринимают моряки для того, чтобы обезопасить себя.
По данным Piracy Reporting Centre(PRC) за 2020-й год зарегистрировано 195 пиратских нападений, против 162 в 2019. В том числе три захвата судна , 11 случаев обстрела судна , в 161-м случае пиратам удалось подняться на борт, так же за этот период были похищены 135 членов экипажей .
Основными регионами нападений являются Юго-Восточная Азия , Западная и Восточная Африка, Южная Америка. Самым пиратоопасным регионом на данный момент считается Гвинейский залив .
Самому мне довелось поработать во всех вышеперечисленных районах. Но, к счастью, с нападениями пиратов я не сталкивался. Да, были пару неприятных моментов, однако в таких местах не всегда сразу становится понятно с кем ты имеешь дело . Проблема в том, что отличить пиратскую джонку от простого рыбака практически невозможно . Потом сиди и гадай кто же это был, опасный пират или слегка отмороженный добытчик рыбы.
Условно всех пиратов можно разделить на несколько групп.
Первые занимаются самым обычным грабежом . Они могут как ограбить сам экипаж, так и украсть имущество судна . Причем они готовы поживиться чем угодно, будь то пару банок краски или швартовый конец.
Вторые специализируются на похищении груза с целью его продажи или использования в личных целях.
И, наконец, третий тип пиратов - они занимаются похищением членов экипажа ( иногда и всего судна ) с целью получения выкупа. И если первый тип зачастую мало чем отличается от своих сухопутных коллег - гопников , то последние два представляют собой особую опасность. Они хорошо вооружены , имеют скоростные лодки и материнские корабли , разведку , неплохо организованы и, по слухам, пользуются поддержкой местных властей .
КАК ЖЕ СЕБЯ ОБЕЗОПАСИТЬ?
С пиратами все более-менее понятно, давайте немного расскажу о том, как же моряки
могут защитить себя в нынешних условиях. Ведь оружие на борту чаще всего запрещено , да и не обучен нынешний моряк таким вещам.
И так, самый лучший и эффективный способ защитить судно от атак - нанять вооруженную охрану . На такую работу вербуют, как правило, бывших военных и отставников правоохранительных органов, людей, имеющих спец подготовку.
Охрана представляет собой небольшую группу (2-4 человека ), вооруженную огнестрелом. Чаще всего одного присутствия этих ребят достаточно для того, чтобы отвадить лихих корсаров.
ЧТО ЖЕ ДЕЛАЕТ САМ ЭКИПАЖ?
Для начала , по запросу охраны , устанавливают мешки с песком.
По мимо этого по периметру судна и вокруг надстройки устанавливается колючая проволока , через которую в дополнение к обычному креплению , проводят небольшой металлический тросик. Служит это проволока исключительно для одной цели - задержать ненадолго пиратов и дать время забежать экипажу в надстройку.
По бортам крепят пожарные рукава ( шланги, по-простому ). Хороший напор из них способен сбить человека , что по идее должно затруднить подъём на судно .
А также выставляют манекены. Да-да, вооруженные до зубов деревянными автоматами манекены. Тут используется древний, как мир, прием "НА ИСПУГ" .
На моём последнем судне были даже специальные крепления на мостике под бронелисты , правда самих листов я так и не смог обнаружить.
В большинстве случаев на судне есть так называемые цитадели. Это укреплённые помещения , с запасом воды и еды, из которого можно управлять судном. Экипаж по тревоге, подав сигнал о нападении компетентным властям на берегу, должен собраться в назначенном месте и проследовать в цитадель.
В целом это все. Надеюсь , ничего не забыл.
Заходите, подписывайтесь ,ставьте лайки , если вам было интересно, задавайте вопросы, с радостью на них отвечу . В других моих постах вы можете узнать разные аспекты жизни моряка в современных реалиях.