Наше путешествие на машине по Албании в январе 2021.
Сегодня у нас по планам возвращение назад для осмотра второй половины вчерашнего пути. Времени нам вчера на это не хватало, поэтому маршрут был разбит на два дня. Сегодня по прогнозу вероятность дождя 100% и он действительно начался ещё с вечера. Ночью тоже, когда я пару раз просыпался, я слушал шум дождя снаружи и утром, когда выезжали, он тоже шел. Но постепенно затих и день был чудесный - солнечный и жаркий.
Про Албанию есть устойчивая ассоциация, что там очень много древних мерседесов. Это даже в каком-то выпуске Топ Гир высмеивали. И до сих пор это нет-нет, да и упоминают, особенно те, кто удивляется, зачем ехать в Албанию и что там делать. Так вот. Древние мерседесы, конечно, встречаются, но в гомеопатических дозах )))) За 3 дня мы видели штук 5 от силы. Вообще автопарк здесь относительно новый, старых или побитых жизнью машин нет. Вообще чувствуется,что автомобиль для албанца не просто средство передвижения, а важный атрибут успешности в жизни. Зачастую можно увидеть дорогие машины рядом с весьма скромными, даже откровенно бедными домиками. Но это и понятно, ведь они в основном автомобилевладельцы в первом поколении. До 90-х личных автомомбилей в стране почти не было. Потом, в 90-е, они рванули покупать престижные марки, но денег хватило только на копеечные мерседесы, убитые в таксопарках западноевропейских стран. Постепенно, по мере сокращения бедности, албанцы пересели на новые, более солидные машины. Можно ссказать, что сейчас в среднем автопарк даже в небольших городах значительно дороже, чем в российских областных центрах.
Но некоторые албанцы предпочитают передвигаться по-старинке, на проверенных тысячелетиями средствах передвижения ))))
А вот и напоминание, что вообще-то сейчас зима )))))
Ученые давно спорят, чей борщ - украинский, польский или русский. А албанцы точно знают, что он албанский ))))
И вот наша первая остановка - крепость Порто Палермо (я почему-то упорно пытаюсь назвать её Портовенере по городку в Чинкве Терре )))))) Крепость эта была построена ещё венецианцами в характерном для них стиле. Она имеет форму треугольника с тремя башнями на вершинах и предназначалась для защиты бухты, одной из немногих на побережье Албании, где корабли могли укрыться и переждать бурю. Но уже в 18 веке крепость свое значение потеряла, так как её можно было без проблем обстреливать с холмов на берегу с помощью новых дальнобойных пушек. Постепенно она пришла в запустение и использовалась как склад и таможенный пункт. Уже в 21 веке, в рамках программы по развитию туризма в Албании, крепость подреставрировали и теперь она выглядит вполне неплохо.
Расположена крепость на небольшом острове, соединенным с материком маленьким перешейком. Прямо на трассе есть маленькая бесплатная стоянка напротив островка, мы бросаем там машину и идём гулять.
Вход стоит 300 лек (это примерно 250 рублей). Но смотрителя нет, поэтому мы посетили этот объект совершенно бесплатно (и вообще мы за три дня в Албании на все музеи потратили всего 2 евро))))))
Забрались наверх. Крепость устроена необычно, у неё нет внутренного двора, поэтому на всей крыше большая площадка.
Здесь же, в бухте, но чуть дальше есть старая,уже совсем (или почти совсем) заброшенная военно-морская база. Шестьдесят лет назад Советский Союз зключил договор с Ходжей о строительстве в Албании базы подводных лодок, что советские инженеры и сделали. И вот с тех пор здесь и остался вырубленный в скале туннель-убежище. Вроде как туда можно забраться, но официально это до сих пор военный объект, хотя все здания и сильно руинированы. Однако над всем этим запустением гордо реет албанский флаг.
