Unimog не производит суперкары, только специализированные внедорожники. Тем не менее, катание на них может дать еще больше впечатлений. Как себя чувствует водитель в уникальных автомобилях марки Daimler? Исключительно.
За годы работы мне удалось познакомиться с несколькими моделями легендарного бренда Unimog. Я хорошо помню первый прототип образа жизни Unimog U500 Black Edition от Brabus, который впервые был показан публике на автосалоне в Дубае в 2005 году. Благодаря удачному расположению звезд я был первым в мире журналистом, который сел за руль единственного на тот момент экземпляра. Наверное, поэтому фотографии фотографа Дитера Ребманна, сделанные во время моих поездок, долгие годы использовались концерном Mercedes в рекламных целях. Но не будем забегать вперед.
Сначала хотелось заглянуть внутрь моторного отсека. Потом выяснилось, что гении из Brabus, украсившие грузовик различными украшениями снаружи кабины, не проверяли, можно ли наклонять кабину, чтобы получить доступ к двигателю. Не могло. Видимо, в день установки они потеряли суппорт. Так что двигатель я никогда не видел, но он точно был, потому что тогда я использовал его возможности. Я выехал на трассу на машине, которую арабским шейхам предлагали за 300 000 долларов в базовой версии
Управлять коробкой передач грузовика может быть сложно, и меня это немного беспокоило. Излишне, потому что этому способствует изобретенная Mercedes коробка передач EPS, которая может работать как автоматическая, так и ручная с педалью сцепления. Когда он не нужен, его можно сложить и зафиксировать специальным замком.
Доступны восемь передач с небольшим рычагом, который также можно использовать в качестве переключателя автоматического режима. Вдобавок Unimog имеет коробку передач с полностью защищенным от идиотами переключателем. Силуэт зайца означал нормальный диапазон дорожных скоростей, и черепаха ехала с присоединенным редуктором. Медленный и подходящий, в том числе, для труднопроходимой каменистой местности.