Я люблю железнодорожную технику, особенно старую и редкую. А еще больше в своем реальном состоянии, а не вылизанные музейные экземпляры. Уже больше года проезжая по открытому участку московского метрополитена я наблюдал выставленные на улицу старые вагоны. Я смог разглядеть некоторые отличительные черты вагона типа Е и понял, что надо постараться посмотреть поближе и пофотографировать такие раритеты. Я успел покататься на чистых вагонах Е, но в детском возрасте, поэтому увидеть данный тип вагона спустя 15-20 лет после окончания эксплуатации всегда интересно. Долгое время пытался найти время, проезжая участок не было фотоаппарата с длинным объективом, но вот наконец 10 июля мне удалось приехать и посмотреть на них.
Увидев первый съезд с дороги вдоль электродепо Измайлово я повернул к забору у путей и сразу же увидел интересный артефакт:
Оглянулся вокруг и понял, что здесь ничего не видно. Надо идти дальше. Дошел до красивого сталинского дома и вошел во двор, он как раз граничит забором с территорией депо. Начинаю искать дырки в заборе и удачные ракурсы.
И вот результат. Из этой дырки в заборе мы видим относительно современный вагон типа 81-714, не уверен, что он музейный, но все же таких осталось немного в Москве. Идем дальше.
Далее я пошел чуть в сторону цехов вдоль забора, но запечатлеть удалось лишь общий вид, да еще и со стороны не самого интересного вагона. Надо искать варианты дальше.
И вот, отойдя обратно от цехов вдоль забор этого же двора, я нахожу возможность снять самое интересное. Вагон Е-4812, используется в хозяйстве депо Измайлово и возможно в будущем попадет в музей. Снять правда лучше без стремянки не получится. Ну, хоть так. Тем более, в таких случаях я предпочитаю фото как документ, а не пытаться искать красивые ракурсы и не снимать вовсе.
Рядом стоит тоже довольный старый вагон типа Еж-5170. Вероятно, этот вагон точно содержится в ожидании музея, потому что других таких вагонов не сохранено, насколько я знаю.
Больше кадров сделать из гражданских мест невозможно, поэтому я обошел территорию на предмет каких-либо сараев и кузовов метровагонов, которых ранее было много вокруг территории депо, но ничего не сохранилось.
Зато бывшая станция метро Первомайская, которая ранее была конечной на территории депо, а далее после продления была закрыта, до сих пор на месте. Правда артефактов осталось мало, ранее под краской была видна надпись "Метрополитен имени Кагановича". Сейчас все закрашено белой краской.
На этом все, спасибо.