Танкер-химовоз "Глард-1". Навигация-2020. Тузла, Стамбул, Бейрут, Мерсин и Текирдак.. Практика

Понятно, что производственная практика - это часть обучения. И очень даже регламентированная.

И что
Цель производственной практики будущего судоводителя заключается:
− в адаптации обучающихся к условиям плавания на судне;
− в закреплении профессиональных знаний по специальным дисциплинам;
− в приобретении одобренного стажа работы на судах (плавательного ценза) с выполнением компетенций, предусмотренных Конвенцией ПДНВ и прописанных в КРПП;
− в подготовке к сдаче квалификационного экзамена..

и др.

Танкер-химовоз "Глард-1". Фото Корабел.РУ. Автор Владиславлев Владимир Васильевич,

Танкер "Глард-1",

Проект: HCR08 (Китай), тип Каллиопа

Место постройки: Yangzhou Haichuan Shipyard Китай Янчжоу

Приписка:Таганрог

Владелец и оператор:ЗАО СамараТрансШиппинг Россия

Но, согласитесь, что немаловажная часть флотской практики - новые места, новые впечатления..

Тузла, Керченский пролив

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Тузла, Керченский пролив. Фото Влад Ананьев

Стамбул, Турция

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Стамбул, Турция. Фото Влад Ананьев

Селаат ,около Бейрута, Ливан

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Селаат ,около Бейрута, Ливан. Фото Влад Ананьев

Мерсин, Турция, Средиземное море

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Мерсин, Турция, Средиземное море. Фото Влад Ананьев

Текирдак, Турция, Мраморное море

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Текирдак, Турция, Мраморное море. Фото Влад Ананьев

С борта танкера-химовоза "Глард-1". Навигация-2020. Текирдак, Турция, Мраморное море. Фото Влад Ананьев

Фото Влад Ананьев, Самарский филиал ВГУВТ