История метрополитена СССР началась в Москве , население города росло, транспорт работал на полную мощность и к 1930 году стало ясно что без метрополитена уже невозможно , в городе особенно на праздниках случался постоянный транспортный коллапс.
В июне 1931 года на пленуме ЦК Лазарь Моисеевич Каганович выступил с предложением о строительстве метро в Москве. 23 августа был образован Метрострой, руководителем назначили главного инженера Днепростроя Павла Павловича Ротерта. 10 декабря 1931 года была заложена первая шахта Метростроя.
Первый пусковой участок "Сокольники"-"Парк Культуры" состоял из 13 станций метро. Строительство шло тяжело из-за не опытности кадров, пришлось пригласить Донецких шахтеров и тогда дело пошло лучше.
Первый пробный поезд с рабочими был запущен 15 октября 1934 года, саму станцию планировали открыть для пассажиров 01 мая 1935 года, накануне приехал И.В. Сталин , чтобы лично проехать в метро, но вагон застрял в тоннеле. Сталин дал работникам две недели на исправление неполадок.
И наконец 15 мая 1935 года, в 7 часов утра, началось регулярное движение поездов. Станцию метро "Сокольники" проектировали молодые архитекторы Иван Георгиевич Таранов и Надежда Александровна Быкова, которые победили в открытом конкурсе, в последствии они поженились.
Первая станция первой линии метро , названа по историческому району Москвы. Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, было поселение сокольников. Людей которые содержат и обучают соколов для царской охоты, рядом находилась Сокольничья роща ( сейчас Парк культуры и отдыха "Сокольники").
Открытие метро вызвало большой ажиотаж, люди всю ночь стояли у павильонов, мечтая стать первыми пассажирами. Первый билет на станции метро "Сокольники" купил рабочий завода "Красный пролетарий" Петр Николаевич Латышев. Билет стоил 50 копеек и действовал 35 минут, чтобы пассажиры не катались в метро целый день.Билеты были красного или желтого цвета, в зависимости от направления движения поезда.
Наземный вестибюль выполнен в виде арки с двухсторонним выходом, барельефы на внутренней стороне выполнил скульптор Пётр Вениаминович Митковицер по рисункам Надежды Александровны Быковой. Большая надпись "МЕТРО" была убрана и возвращена к 70-летию Московского метрополитена (2005 год), но на время, а потом снова убрана, окончательно возвращена в 2019 году. На крыше располагается витраж из стекла и металла , на нем изображена красная звезда, он был замурован в 1950 годы, но потом восстановлен по старым чертежам в 2018 году (листаем галерею):
Статуи дискобола и волейболистки, скульптора Пётра Вениаминовича Митковицера изначально были белые, позже они были убраны, а сейчас на их месте стоят восстановленные в 2018 году скульптуры, но уже черного цвета , их создал Матвей Генрихович Манизер (листаем галерею):
Путевые стены зала вестибюля станции облицованы светло-желтой керамической плиткой, пол выложен серым и черным гранитом. Колонны и центральный мостик облицованы серо-голубым мрамором.
На данный момент идет полным ходом строительство станции БКЛ "Сокольники" (Большая кольцевая линия), рядом идет большая стройка и весь бульвар перед метро перекрыт, планируется открыть прямой переход между станциями в 1 квартале 2023 года.
Вот такой обзор первой станции нашего метро, спасибо всем кто дочитал и досмотрел эту статью до конца.
Всех благ!