Пострадают дальнобойщики и порядка 40% автомобилистов из стран ЕС.
Такие риски вызваны эмбарго на морские поставки российских нефтепродуктов в Евросоюз, которое вступит в силу 5 февраля. Как указывают аналитики The New York Times, фьючерсы дизеля в Европе растут в цене еще до вступления ограничений в силу. ДТ по-прежнему играет важнейшую роль в европейской экономике. Дизель используют до 40% автомобилистов региона. В прошлом году Россия поставила в ЕС до 50% всего дизельного топлива, получаемого Европой - 700 тысячи баррелей в сутки.
Едва ли удастся быстро замесить поставки ДТ в Европу. На Индию расчитывать не стоит - у страны достаточно своего топлива. Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ, Индия, Китай и США, очевидно, теперь начнут продавать Европе больше ДТ.
Напомним, что накануне в силу вступил ответ на потолок цен на российскую нефть, ранее введенных странами «Большой семерки» и Евросоюза. Указ действует до 1 июля.
В РЖД заявили о проблемах с выгрузкой нефтепродуктов на Дальнем Востоке
Читайте также:
Экспорт российской нефти снизился до минимума за 2022 год из-за эмбарго Евросоюза
Bloomberg: экспорт нефти из России упал на 54% в первую неделю эмбарго
Эмбарго в действии: российская нефть дешевеет на мировых рынках