РИАМО - 30 янв. Российские компании начали систематически сталкиваться с проблемами по транспортировке нефти ОАО «РЖД» в восточном направлении, что может сказаться на их производственной программе, сообщает «Коммерсант».
О возникших проблемах заявили крупные НПЗ – Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), ТАНЕКО («Татнефть») и др.
В адрес гендиректора РЖД Олега Белозерова от главы «Газпром нефти» Александра Дюкова поступило письмо, в котором сообщается, что из-за проблем с перевозкой накопилось большое число вагонов, внутри которых – продукция Омского НПЗ. 30% отгружаемых нефтепродуктов предназначены для восточных регионов, но с перевозкой топлива возникли проблемы во 2 половине 2022 года.
Такая тенденция сохранилась и в январе, а число простаивающих на станциях погрузки вагонов приближается к критическому. Это не может не наносить ущерб производственной и сбытовой программам компании.
Чтобы решить проблемный вопрос, необходимо установить суточные квоты на прием вагонов с топливом.
В РЖД, в свою очередь, отметили, что в восточном направлении осуществляется бесперебойная поставка нефтепродуктов согласно пропускной способности БАМа и Транссиба. Грузы на перевозку принимают в рамках установленной очередности. Некоторые сбои, возникшие ранее из-за проблем с выгрузкой в портовых терминалах компании, не повлияли на общую картину транзита нефтяной продукции.
Независимые операторы АЗС с озабоченностью следят за развитием ситуации. Они опасаются усугубления проблемы после вступления в силу 5 февраля европейского эмбарго на нефтепродукты из РФ и начала субсидирования с апреля ж/д поставок топлива на Дальний Восток.
Читайте также
Турция планирует отказаться от импорта газа к 2030 году
Европейская комиссия выступила с предложением ввести лимит цен на российские нефтепродукты