Строительные батальоны считались одним из самых мирных видов войск в СССР. Почему они стали знаменитыми и как стройбатовцы наводили страх на будущих призывников быть призванными в их ряды?
Их называли «королевскими войсками»
Великая Отечественная война не только унесла миллионы жизней, но и нанесла серьезный ущерб инфраструктуре страны.
Для систематизации восстановительных работ 13 февраля 1942 года Народный комитет СССР издал постановление о создании "Управления военной реконструкции".
Его задачей был ремонт и строительство объектов на территориях, освобожденных от немецкой оккупации. Поэтому 13 февраля можно смело назвать годовщиной создания советских строительных батальонов.
Вскоре эти подразделения получили различные прозвища. С другой стороны, они также были известны как "Королевская армия". Почему?
По одной из версий, на это повлияло количество строительных батальонов, которое в 1980-х годах достигло почти 400 000.
Кстати, в то время воздушно-десантный корпус насчитывал около 60 000 человек, а морская пехота - 15 000. Даже пограничные войска, считавшиеся одной из самых больших подразделений, не превышали 200 000 солдат.
Существует также легенда, что происхождение красивого прозвища Стройбат было неосознанно получено от легендарного советского конструктора Сергея Королева. Советский космодром был построен военно-строительным отрядом. Первоначально "Стройбат" назывался "королЁвские войска". Однако со временем буква "ё" была заменена на "е".
С миру по нитке.
Почему "царская армия" была так непопулярна среди молодежи? Неужели призывники настолько боялись службы, что иногда просили отправить их куда-нибудь, даже на крайний север, если не хотели идти в строительную часть?
Причин для такого страха было много. Одна из них заключалась в том, что служба в строевых частях считалась позорной для настоящего советского парня. Мальчики шли в армию, чтобы стать настоящими мужчинами, способными взять в руки оружие и защитить отечество, когда это необходимо.
В строевом подразделении их обучали военным навыкам, по весьма упрощённому курсу, так как это не их главное предназначение. А главным было копать лопатой, рубить топором, строить и ещё раз строить!
Второй причиной нежелания советских призывников служить в строительных батальонах была неясность их назначения. Даже когда их признавали годными к военной службе, брали "чудаков", которые вряд ли могли быть десантниками или разведчиками.
Принимались необразованные сельские жители, плохо понимавшие русский язык, и жители отдаленных районов, например, Средней Азии. В общем, армия набиралась буквально со всех богом забытых мест. Или, по правде говоря, они брали любого, кто попался им под руку.
Страшилка для призывников.
Однако, что еще хуже, строительные батальоны были разбавлены рядом неблагополучных граждан, имевших проблемы с законом и молодые люди с криминальным прошлым.
Как правило, именно "бандюги" быстро издавали свои собственные преступные приказы на рабочем месте. Естественно, в строительных батальонах было много дедовщины и братания.
Многие новобранцы были окружены преступниками и представителями восточных народов, которые жили по своим "волчьим законам" и имели схожий менталитет, над ними часто издевались, насиловали и пытали.
Стройбат занимал первое место по количеству преступлений, совершенных в армии, и по числу самоубийств солдат, которые не могли больше выносить побоев и издевательств со стороны сослуживцев.
В такой армии пьянство и наркомания были обычным делом, и нередко родители практически не могли узнать своих сыновей, когда те возвращались с военной службы.
Вместо настоящих мужчин появились пьяницы и наркоманы, и все некогда нормальные мужчины не смогли вернуться к нормальной жизни.
Печальная легенда времен СССР.
Спустя годы после создания строительных подразделений многим командирам стало ясно, что эта идея была ошибочной. Некоторые офицеры прямо указывали не только на неэффективность этих подразделений, но и на их незаконность.
Например, еще в 1956 году тогдашний министр обороны Георгий Жуков и начальник Генерального штаба Василий Соколовский открыто обсуждали этот вопрос.
Они заявили, что "использование солдат как рабочую силу в Советской армии, так как согласно статье 132 Конституции военная служба должна проходить в Советской армии, но не в строительных организациях гражданских министерств государства".
Плохая организация работ, нелегальная работа и многочисленные нарушения закона солдатами являются постоянным источником критики строительных батальонов.
Стройбат на «передовой»
Следует отметить, что безопасность службы этих войск иногда бывает относительной. Например, по Афганистану в своё время прошли тысячи солдат из строительных батальонов.
Хотя они не принимают непосредственного участия в боевых действиях, но для строительства сооружений и инфраструктуры они рисковали своими жизнями подходили к противнику на опасно близкое расстояние. Советские воинские части, включая военнослужащих строительных батальонов, также неоднократно подвергались обстрелам со стороны "Духов".
В 1986 году армейские строительные подразделения были одними из первых развернуты для ликвидации последствий взрыва на Чернобыльской атомной электростанции, в результате чего сотни солдат и офицеров надолго остались в зараженной зоне.
Говорят также, что современные строительные отряды были разработана для придания благородного облика этому роду войск.
Например, недавно стало известно, что Министерство обороны завершит давно запланированную Байкало-Амурскую магистраль.
Однако, советский стройбат до сих пор известен во многих отрицательных отношениях. Но он навсегда останется неотъемлемой частью советской эпохи, поскольку через него прошли сотни тысяч советских призывников.