Один вопрос, семь ответов. Кто он первый?
Если вы четко ответили на вопрос, что было раньше — яйцо или курица, то предлагаем найти ответ на другой животрепещущий вопрос: какой автомобиль считать первым кроссовером в мире? Возможно, это один из вариантов ниже.
ГАЗ-М-72
Неоднозначность этой кандидатуры на звание первого кроссовера обусловлена тем, что рассматриваемый нами класс вообще не имеет четко выраженных характеристик. Допустим, кто-то рассматривает кроссовер как автомобиль с внедорожными повадками и полным приводом, который тем не менее имеет несущий кузов. Если исходить из того, что это определение наиболее точное, то первым кроссовером можно считать… отечественную «Победу» М-72. Более того, учитывая его профиль, можно сказать, что М-72 был еще и первым купе-внедорожником. Более чем за полвека до появления BMW X6.
Производство ГАЗ-М-72 было налажено на Горьковском автозаводе в 1955-1958 годах. Усиленный кузов модели М-20 сочетался с шасси и коробкой передач внедорожника ГАЗ-69. При этом стандартный 2,1-литровый 55-сильный двигатель изменений не претерпел. За четыре года производства было выпущено 4677 автомобилей модели М-72.
Джипстер Willys Overland
Однако все мы знаем, что кроссоверы не всегда имеют полный привод — иногда им просто необходимо выглядеть на бездорожье. И трудно обвинить Jeepster Willys-Overland в отсутствии визуальных внедорожных способностей — вот характерная передняя часть в стиле Willys (которую позже частично унаследовал Wrangler) и достаточный дорожный просвет. И не волнуйтесь, это задний привод.
Jeepster производился с 1948 по 1950 год на заводе в Толедо, штат Огайо, с четырех- и шестицилиндровыми двигателями объемом от 2,2 до 2,6 литров. Уже тогда его иногда называли кроссовером — по той причине, что модель стала для Willys «переходной»: компания перешла с военных автомобилей на гражданские. Джипстер не стал бестселлером, но был популярен на Западном побережье.
Ранчо Матра-Симка
Считается, что слово «кроссовер» по отношению к автомобилям с внедорожным видом впервые употребили в Европе — и опять же привод роли не играл, главное — экология. В связи с этим Matra-Simca Rancho, рекламируемый как транспортное средство для активного отдыха, выпускается с 1977 года.
Модель Rancho была интересна не только своей внедорожной внешностью — кузов был изготовлен из стеклопластика, а опциональный третий ряд сидений, устанавливаемый против направления движения, имел общие со вторым рядом подголовники. Технически Rancho был близок к Simca 1100 — передний привод и скромный четырехцилиндровый двигатель.
Лада 4х4
Когда во Франции началось производство Rancho, в Советском Союзе без преувеличения на конвейер встала легендарная «Нива», которая теперь называется Lada 4x4. Он действительно заслуживает звания «первого кроссовера»: несущий кузов, полный привод и визуальные внедорожные качества автомобиля не кричащие, а сдержанные. Или рычаги раздаточной коробки слишком велики для кроссовера?
В этом году «Нива» отмечает свое 40-летие. Автомобиль до сих пор хорошо производится и продается не только в России, но и в Западной Европе, ведь найти автомобиль с такими внедорожными талантами в ценовом диапазоне до 20 тысяч евро практически невозможно. У нас Лада 4х4 стоит от 475 900 руб.
Джип Вагонир
Казалось бы, при чем тут Вагонир? Все просто – первым автомобилем, официально получившим обозначение Sport Utility Vehicle (или SUV), стал роскошный Wagoneer. При этом его внедорожные характеристики выглядели не столь убедительно на фоне брендовых собратьев. Почему бы не считать этот автомобиль пионером лиги кроссоверов?
Wagoneer выпускался без существенных изменений с 1963 по 1991 год, став предтечей класса роскошных внедорожников вроде Range Rover. Под капотом установили V-образные рядные «шестерки» и «восьмерки».Ожидается, что в 2019 году будет запущено новое поколение Wagoneer на ступень выше актуальной флагманской модели Jeep Grand Cherokee.
АМС Орел
Он был одинаково комфортен как на бездорожье, так и на асфальте, имел несущий кузов и полный привод. Ну для универсала он был слишком "приподнят". Предпоследний претендент на звание первого кроссовера в истории — американский AMC Eagle, который выпускался в кузовах хэтчбек, купе, седан, универсал… и даже кабриолет (привет, Nissan Murano CrossCabriolet и Range Rover Evoque Convertible!) .
Жизнь AMC Eagle длилась с 1979 по 1987 год. Автомобиль должен был стать палочкой-выручалочкой для умирающей марки AMC, но пока продажи были не самыми плохими, их было недостаточно, чтобы спасти компанию от банкротства. Семейство Eagle оснащалось бензиновым двигателем и одним дизелем — последний, кстати, развивал 150 сил с турбонаддувом и был самым мощным силовым агрегатом, предлагаемым для этой модели.
Тойота РАВ4
Наконец, ответ на вопрос о первом кроссовере из самых младших, согласно которому кроссоверы как класс появились сравнительно недавно, а первопроходцем в этой лиге стала Toyota RAV4, выпускаемая с 1994 года. Приставка RAV означает Recreation Active Vehicle, а четыре — количество ведущих колес.
За свою 23-летнюю историю Toyota RAV4 претерпел три смены поколений, которые постепенно сделали модель самым продаваемым и узнаваемым кроссовером в мире. Цены на актуальный RAV4 в России начинаются от 1 миллиона 415 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получает переднеприводный автомобиль с шестиступенчатой «механикой» в комплектации «Стандарт» и двухлитровой рядной «четверкой» под капотом.