Дешевые спортивные автомобили не очень распространены. И когда вы начнете находить такие автомобили, вам придется изучить различные точки зрения на предлагаемый автомобиль. Что ж, McLaren сделала это возможным со своим 540C, версией начального уровня 570S .
540C был представлен на автосалоне в Шанхае в 2015 году. Он был представлен как спортивный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах общего пользования. В то время как остальная часть серии 570S в основном создается как трековая версия. Ну, аплодисменты и похвалы были очевидны во время его первоначального представления. Но вместе с тем он даже получил достойную известность на рынке.
McLaren 540C получает базовую цену в 150 000 долларов и доходит до 185 000 долларов. В то время как фактический 570S оценивается выше 250 000 долларов. Что ж, с такой базовой ценой получить спортивный автомобиль становится проще. Особенно для тех, кто копит деньги на дорогую поездку в Дубай или хочет купить особняк на необитаемом острове.
Что ж, 540C немного отличается от остальной серии. И даже он получает маломощный тюнинг, чтобы прижиться на городских дорогах. Но тем не менее, этой серии удается получить большую известность. Кроме того, на рынке появляется здоровая конкуренция. Но выбор этого уровня в большей степени зависит от названия бренда.
540C способен практически на все, что вы ожидаете. Но будьте осторожны, он вообще не может летать. Он действительно быстро бегает, демонстрирует высокую максимальную скорость и имеет гламурную структуру. Наряду с этим он даже получает некоторые ограничения, чтобы сделать его легальным для езды по городу.
Спектакль:
540C оснащен тем же 3,8-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, что и остальные автомобили этой серии. Но он предлагает самую низкую номинальную мощность среди всех. 540C развивает мощность 533 л.с. с крутящим моментом 398 фунт-фут, что, безусловно, на 29 л.с. ниже, чем у реальной модели. Кроме того, с такой номинальной мощностью у этого McLaren даже нет недостатка в производительности. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 3,6 хороших секунды. И он способен разогнаться до 195 миль в час.
Что ж, 540C поставляется только с задним приводом. При этом он предлагает хорошую управляемость. Рулевая колонка заполнена реечной передачей. Кроме того, подвеска на двойных поперечных рычагах добавляет приличия управляемости. В целом 42% веса распределяется спереди и 58% сзади.
Кроме того, McLaren 540C создан для повседневной езды. Но его пробег на самом деле не отражает этого. Он предлагает 15 миль на галлон в качестве комбинированного расхода топлива, что, безусловно, не может превзойти длинный список автомобилей, экономящих топливо.
Но это McLaren, созданный только для производительности!
Внешний вид:
540C имеет тот же стиль, что и остальные модели до 570S. Всего несколько косметических включений делают его другим. Ну, косметика включает легкосплавные диски, доступные в 4 различных дизайнах, окрашенные в черный цвет суппорты и шины Pirelli P Zero. Кроме того, дополнения включают в себя внешний пакет из углеродного волокна, варианты цвета боковых зеркал, отделку выхлопа и некоторые другие эффекты. Безусловно, варианты улучшения доступны для всего автомобиля, начиная от переднего бампера и заканчивая задним.
В то время как 540C весит 2890 фунтов, что обеспечивает меньшее соотношение веса и мощности, чем у остальных его братьев и сестер. Ну, не только это, это просто еще одна фундаментальная концепция для ежедневного вождения. Что-то, что могло бы заставить вас изображать из себя супер-бегуна на побегушках.
Интерьер:
McLaren предлагает место только для двоих. То же самое было и с 540C. Что ж, внутреннее оснащение включает в себя спортивные сиденья, фибровый акцент и стильные компоненты. Кроме того, усовершенствования интерьера включают кожаную обивку и отделку салона черным углем. Дополнительное обновление из углеродного волокна добавляет углеродное волокно к дверным вставкам, сторонам туннеля, рычагу переключения передач, лепесткам и рулевым колесам. В то время как вы можете выбрать стандартные спортивные сиденья или гоночные сиденья из углеродного волокна. Кроме того, 540C даже предлагает 5 кубических футов пространства для груза, что делает его повседневным спортивным автомобилем начального уровня.
Хотя, если бы было больше места для сидения, все могло бы быть намного по-другому. Но со всеми этими чертами McLaren 540C способен привлечь многих любителей производительности.
Функции:
Модель 540C оснащена вертикально ориентированной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и мультимедийной конфигурацией. Стандартные функции включают аудиосистему с 4 динамиками, потоковую передачу по Bluetooth и телефонию. В то время как надстройки включают навигацию, аудиосистему с 8 динамиками или аудиосистему Bowers & Wilkins с 12 динамиками и отслеживают телеметрию для записи производительности. Apple CarPlay и Android Auto пока робкие.
Безопасность:
McLaren 540C обладает необходимыми характеристиками безопасности. Он включает в себя 6 подушек безопасности и регулируемые ремни безопасности. Кроме того, он включает в себя контроль тяги, контроль устойчивости и антиблокировочную тормозную систему. В дополнение к этому, 540C даже получает некоторые динамические функции, доступные с датчиками парковки и парковочными камерами. Кроме того, 540C получает опцию для пакета безопасности, доступного с объемной системой сигнализации и системой слежения, которая защищает ваш автомобиль от кражи.
Конкуренты:
Рыночные стратегии влияют на присутствие спортивных автомобилей. Любители спорта на рынках Дальнего Востока, Азии и Европы хотели бы приобрести McLaren 540C. В то время как Nissan GT-R становится его дешевым конкурентом, доступным на тех же рынках. Даже GT-R охватывает больше ландшафтов, чем McLaren 540C.
540C имеет почти все, что вам нужно от повседневного автомобиля, включая технические характеристики. Но из-за повышения цен компания теряет некоторую рыночную стратегию.