К концу 2022 года у дилеров может полностью закончиться товарный запас, поскольку японские автомобили в России больше не производятся, а регулярных поставок не было с весны прошлого года, выяснила "Российская газета" по результатам опроса экспертов отрасли.
По словам Дениса Решенникова, руководителя отдела по работе с дилерами авторынка Fresh Auto, Toyota оптимизирует свой штат в России и продолжит поддерживать дилеров, осуществляющих послепродажное обслуживание уже проданных автомобилей Toyota и Lexus, а Nissan полностью передаст эту деятельность АвтоВАЗу.
Александр Корнев, начальник управления по работе с импортерами ОАО "Газпромбанк Автолизинг", считает, что дилеры сделают все возможное, чтобы сохранить востребованный и узнаваемый покупателями модельный ряд. В этом случае дилеры вынуждены подписывать контракты с китайскими брендами, которые становятся все более популярными.
"С другой стороны, дилеры за годы работы накопили опыт в продаже и обслуживании подержанных автомобилей.