Несомненно, мотопромышленность в СССР была развита с невероятным размахом. Но между тем, за рубежом, производством двухколёсной техники также занимались и если судить объективно, то часто там это выходило лучше, чем у отечественного производителя. Но как бы нам не хотелось, импорт к нам в страну практически никогда не осуществлялся. На свою технику мы уже насмотрелись, а на то, что нам было не суждено увидеть тогда, давайте посмотрим сейчас.
Начнём.
Итак, в этом выпуске мы посмотрим на Японца прошлого столетия. Выпускался он на пространстве страны восходящего солнца с 1979 года. По своему оснащению байк представляет из себя мопед, так-как объём двигателя составляет всего 49 кубических сантиметров.
Мотор педального типа, имеет один цилиндр и развивает мощность 4 л.с. Трансмиссия здесь механическая, представлена четырёх скоростной коробкой передач. Для преодоления 100 киллометров пути требовалось не больше не меньше 2 литров бензина, когда в бак вмещалось порядка 11. Скорость, при всём выше описанном, была заявлена на уровне 45 км/ч. Тормозная система представлена следущим образом: передний тормоз дисковый, а задний стандартный, барабанный. И наконец самое интересное-электростартер, что для советских мокиков было невероятной редкостью и в тоже время потребностью.
Но к большому сожалению в нашу страну этот весьма интересный экземпляр не завозился, что очень зря, так-как по качеству и надёжности конкурентов ему можно было пересчитать на пальцах. Делитесь своим мнением в комментариях, а у меня всё.