Долгожданный июль и отпуск начался. По-быстрому накидал самое необходимое на мой взгляд и за покупками. Хотел обслужить машину сам, но пришлось обратиться в сервис, чтоб сэкономить время. Все получилось быстро и удачно, учитывая то, что целый день ещё закупался. В итоге 3 июля вечером все закуплено, машина обслужена и осмотрена для поездки. Любимая затарилась продуктами и целый день готовила припасы и вещи. Из кемпинговой мебели успел прийти обеденный стол, стулья и кухонная тумба и мы во всеоружии отправились в путь 4 числа.
Получалось примерно 300 по асфальту и 300 по гравийке. С собой 2 канистры по 20 литров, заправил их еще в Хабаровске. Первая заправка была на Лидоге. Далее под завязку на Селихино, от поворота на Снежный примерно 10 км. Вернулись к повороту и поехали до Снежного, около 70 км получилось. По асфальту шли неплохо в среднем около 110, тяжко было даже в небольшие подъемы, нагрузил неплохо, помимо бензина еще 40 л воды и целая куча вещей. Свернули с асфальта и пошла гравийка. Грейдер видно давно не проходил, в среднем не больше 60 км/ч шел. Так как выехали в обеденное время, то наступало время табориться. Путь лежал не заезжая в Снежный, но мы свернули в поселок и выбрали место для ночевки на берегу реки Кут. Приблизительно к 20 часам мы были на месте.
Далее распределение обязанностей. Любимая раскладывает провиант и спальник, я с помощью скотча и рулонов антимоскитной сетки устанавливаю защиту от насекомых на окна. Поужинали, совершили вечерний туалет и улеглись спать. Спать было относительно комфортно, но очень душно. Окошки в УАЗе нужно менять однозначно. С живностью в машине справились просто, наклеил сетки, потом зажгли спирали и поставили не передние сиденья, там же положили фонарь рядом со спиралью. Примерно через час куча трупов возле спирали, которые и потушили, через сетки никто не пролетел. Утро нас встретило очень живописным видом. Теперь кто купаться, а кто умываться )))
Завтрак, провианта достаточно и в путь. Выехали со Снежного и пошли на подъем. Трясучка была прекрасная, на одном из подъемов открылась задняя правая дверь. Минус канистра с питьевой водой. Остальные вещи собрали возле дороги. Решение — связали задние двери возле ручек веревкой )) По дороге верх постоянно открывался, на остановках закрывал, но ненадолго хватало. Все дети и салон в пыли ) На одной из остановок любимая нашла в ногах гаечку с прорезью, не знаю откуда вывалилась ))) Очень надеялся не растерять буханочку по дороге. Перед поворотом на Высокогорный на возвышенности была беседка, указатель и прекрасный вид. Единственное, что напрягало немного — жужжание проводов ЛЭП.
На этой стоянке встретили ребят на ниве. Спросил у них, есть ли вариант проехать через Высокогорный до Ванино. Обратно проехать по дороге от Ванино до Хабаровска тоже очень красиво. Но ребята сказали, что там только зимник и с детьми лучше не соваться.
Заправка была в Высокогорном, но сказали, что лучше на Уктуре заправиться. Так маршрут пошел без отклонений. Горный серпантин на механике просто сказка. Вспомнил, как на серене перегревал тормоза на Култукстком тракте. Читал один из обзоров ребят, они на патриоте жаловались, что тормоза перегрели, может автомат у них был. В общем чем дальше мы ехали, тем больше я был доволен, что мы на буханке. Машин по дороге немного, но из-за пыли обгоны добавляют адреналина. Помогает посигналить, когда догоняешь кого-то. Вокруг красотища, пассажирам немного завидовал ))) ехать старались около 60 км/ч, машина позволяла. Подъезжая к бухте (около 12-18 км осталось) загорелась уже давно лампа заветная )) Едем и как ведет яндекс и упираемся в перерытую дорогу, насыпь не объедешь. По маршруту прямо бухта, а дорога уходит направо. Здесь был пожар и эту дорогу перекрыли, интернет об этом не знал ))) Интернет много чего не знал, как оказалось. Увидел лесовоза, спросил у него дорогу, он сказал, что едем правильно. Только нужно держаться немного левее и направо не сворачивать. Поехали дальше, когда замелькали знакомые по изученным отчетам таблички (Вась проверь тормоза! и т.п.), выдохнули. Примерно в 16.30 уперлись в КПП лесного порта Сизиман, там охранник подсказал, как ехать в рыбачий поселок.
Около 17.00 мы на побережье. Вышел, осмотрелся, прилив еще не начался, спустил колеса. Читали в отчетах, что на косу ребята проезжали. Вышел, посмотрел, разделся, прошел брод, выбрал место. Там был указатель где проезжать., взял чуть левее, не понравилось место заезда. И вперед. Дно у реки как положено было крепким, а заезжать нужно было на песчаную насыпь. Во время заезда на насыпь заглох, потерял инерцию. Верх на насыпи, низ в воде. Побоялся сразу назад, в итоге 2 попытки вперед и я благополучно зарылся.
Небольшая паника и разброд мыслей. Пробовал даже хай-джек доставать и попу приподнять, думал столкнуть в сторону, откапывал и т.д. Короче пока бесполезно тратил время, прилив подбирался. Вода прибывала. Пока пытался спасти буханку, любимая спасала вещи. Рыбаки сказали беги к ребятам за машиной. Побежал к домику где стоял сурф с лебедкой, хозяина не было. Парень на делике согласился дернуть, если троса хватит. Вода холодная, я в ней накупался достаточно, но машина в воде, пришлось терпеть. У ребят был трос, метров 10, взял своих 2 по 6 м, все связал, зацепил. Сложность вытаскивания была в том, что делике нужен был твердый грунт, а он был на подъеме на дороге, а дорога заворачивала вдоль дома. Они меня напрямую дернуть не могли, только чуть-чуть наискось. Зацепились за делику, пошел в воду, нырять, цеплять за фаркоп. Зацепил, зуб на зуб не попадает. Прыгаю в машину.
Слава Богу у ребят получилось меня немного сдернуть и своим ходом выпрыгнул из воды. Семья на косе с вещами. Спасатели сказали, что мне повезло, в прошлом году сафарь не смогли сдернуть даже лебедкой, утащило в море. Вернул трос ребятам, они от меня ничего не взяли, сказали в тайге не принято за помощь брать. Потом говорят вот лодка двухместная на веслах, нам на завтра не нужна. Бери, хочешь на косе ставь палатку, потом на каменный лес пойдешь, там река размыла насыпь и без лодки не переберешься. А туда уже давно никто не ездит. Машину оставил стекать, взял лодку, переправил семью и вещи. Палатку не брали, спальник только в машине, в шатре спать на берегу не рискнули. Единственное место для стоянки было у забора рядом с мусорными бочками. Выбор невелик, начали раскладываться и доставать мокрые вещи. Хорошо, что сухих спальников хватило для ночевки, коврики не намочили. Поставили шатер, разложили кухню, приготовили поесть, разложили спальник, развесили мокрые вещи и улеглись спать.
Утром погода нас встретила хорошим настроением. Утренние процедуры, завтрак, быстрый сбор. В рюкзак перекус, фаеры и воду. Вещи потеплее, т.к. ветер начал дуть хорошо. Подошли к ребятам, забрали лодку и вперед в путь. Переправлял семью частями, лодка двухместная. Сначала решили тащить лодку вдвоем, но как-то было не очень. Перекинули в одно из русел, а оно оказалось тупиковое, любимая с детьми уже ушла. Решил пойти по морю, волна поднялась, но вроде отошел сухим от берега. Добрался до второй переправы, думал сходу в нее зайти на лодке, но понял, что не получится, подошел к берегу. Здесь окатило немного, не успел в волну выпрыгнуть и лодку подтащить.
Путь лежал к мысу Нитуси, подобрались ко второй переправе.
Море немного взволновалось ))) отойти отошёл, а подходить было не очень. Здесь бы точно УАЗ отдал морю, надеюсь хватило бы ума сюда не соваться, если бы проехал на косу.
Мы благополучно переправились, течение только сильное было в этом месте, пришлось веслами поработать. Так косу здесь промыло очень хорошо, но в интернете об этом информации не было, даже на снимках со спутника. Думаю в самом глубоком месте было не меньше чем по шею. Мы затащили лодку в траву, чтоб не сдуло ветром, привязывать не стали, и пошли вдоль берега. Солнце пекло хорошо, но сильный ветер заставлял местами одеваться теплее.
Начались камни, пробираться с детьми по таким участкам не быстро и не легко, но интересное рядом. Примерно 30 млн лет назад сама природа превратила живые деревья секвойи в камень. Во времена интенсивной вулканической деятельности на Земле деревья были законсервированы лавой. За миллионы лет органику полностью заменили минеральные вещества, что и привело в конечном итоге к окаменелости насаждений. С течением времени под воздействием ветра и воды защитная корка на деревьях стала разрушаться, обнажая их естественную структуру. Аналогичные памятники природы довольно редко, но все же встречаются в мире. Например, каменные рощи есть в Китае, США и Болгарии. Во всем мире насчитывают менее десятка подобных памятников природы.
Первая находка, не очень убедительная, лежала недавно в воде. Но тяжелая и структура не похожа на обычное дерево.
Фрагменты каменного леса напоминают чем-то янтарь.
Так мы добрались до самой выступающей части мыса. Идти местами нужно осторожнее и почаще поглядывать наверх. Есть свежие осыпи грунта.
Посмотрели всё и в обратный путь. Подошли к первой переправе, лодку не унесло ) Перевозил также частями, отлив скорректировал эту перевозку. Лодку тащить не хотелось, в море соваться желания не было. Пошел по протокам, местами выходил и тащил по мелководью, за одним из поворотов спугнул с гнёзд три пары журавлей и стаю уток, и вышел на место второй переправы. Дети с любимой шли вдоль берега.
Силы остались, решили попробовать порыбачить.
Ничего не поймал. Но на берегу моря были рыбаки, увидели, спросили поймали ли мы что-нибудь. Ответил честно, они глядя на детей подкинули 3 горбуши. Переправились в свой лагерь, дети играть, я чистить рыбу и резать, любимая на кухню.
Принес рыбу, а оказывается муки и масла мы не взяли. Любимая отправилась искать муку и масло, сам - делать пятиминутку. Долго вспоминал как это делается, связи нет, интернета тоже ))))
Любимая зашла к ребятам, что давали лодку, попросила муку и масло. Они ей: что поймали что-нибудь? Она — Нет, угостили. Они — Ну тогда и мы вас угостим! Дали 0,5 икры, масла и муки.
Дети выхаживали в это время звезды, выброшенные на берег — закидывали их обратно в море, чтоб они вернулись домой )
Рыбы получилось прилично, отнес ребятам тарелку рыбы и оставшееся масло с мукой, т.к. на следующий день собирались уезжать. Они как раз ужинали, немного поговорили, они мне рассказали про бывшую военную часть рядом, но нам такие прогулки не очень интересны. И про каменный лес, там говорят есть песчаные камни, это вулканический пепел, если такой разломать, то внутри может быть очертание листьев, насекомых и т.д. Жаль, что об этом узнали, когда вернулись, но впечатлений достаточно.
Собрал вещи с забора, всё высохло, ужин и спать.
Настало утро 7 июля. Завтрак, сбор лагеря и в обратный путь.
Переливаю 2 канистры по 20 литров в баки, странно, конечно, что два бака ушли за 300 км гравийки (как потом оказалось, левый был негерметичен, но об этом позже). Подкачиваю колеса до 2 атм, электрический насос после моря приказал долго жить, качнулся сам) Осмотр по кругу, ничего критичного нет. Все в машину, поехали. Выехали в 11.29. Использовал альпинквест в дороге, он нам хорошо помог, карту скачал заранее. Выехали из поселка, дорога отличная, грейдер прошел, обгоняю на дороге спецтехнику, пролетел на радостях от прекрасной дороги поворот на Высокогорный. Еду, смотрю дорога незнакомая. Посмотрели по альпинквесту, идем вдоль побережья, развернулись и в поворот. Лишние 20 км, при условии, что до заправки далеко. Оптимизма не теряем. Комфортно ехать местами и до 80 км/ч. В целом проехали до Уктура быстро, там плесканул в бак 10 литров (51 р/литр 92-го вроде), чтоб дотянуть до Селихино. выехав с гравийки на трассу колеса не стал качать, думал на заправке есть насос ) На заправке насос был, только завернут пленкой с надписью не работает. Т.к. провиант закончился, заказали завертоны, я заправил машину, качнул колеса и сам качнулся ) Завертоны готовы, продолжили путь от Селихино до Хабаровска. В Уктуре еще решили ехать сразу домой без ночевок, поэтому дорога была длинной, все устали, но домой добрались быстрее. На Маяке успел за 15 минут до закрытия взять перекус, а то силы покидали. Ночь, дождь местами, поэтому по трассе двигались не быстро. По данным программы мы проехали 704,14 км, общее время 14 ч 10 м, остановки 2 ч 11 м, разбежка по высоте была от — 28 до 896 м, на подъем двигались 6238 м, на спуск 6143 м, средний уклон вверх 8 градусов, вниз 7 градусов. Средняя скорость 58.7 км/ч, на подъеме 38.53 км/ч, на равнине 60.52 км/ч, на спуске 48.35 км/ч. К дому подъехали в 1 ч 40 м. Выгрузили малышей, затащили домой. Пошел ставить машину, поставил, смотрю стопари задние горят, нашел пред, вытащил, погасли, пошел домой спать.