Единое ОСАГО для Российской Федерации и Республики Беларусь.
28 декабря 202228 дек 2022
Уже в середине 2023 года на рынке появится единый полис автогражданки для Российской Федерации и Республики Белоруссии: соответствующий проект подписали депутаты Парламентского собрания. Насколько полезным новшество окажется для водителей в обеих странах? Какое-то время будут работать два вида ОСАГО, и национальное, и «двустороннее», при этом для въезда в Белоруссии по-прежнему можно будет приобрести привычную «зелёную карту».Условия полиса будут зависеть от гражданства страхователя. Решение о компенсации в случае аварии будет соответствовать законам того государства, где произошло дорожно – транспортное происшествие. Пока предлагается оформить новшество как некую дополнительную опцию к основному полису. За отдельную плату. Какую именно – ответа пока нет.
Правозащитники считают, что стоимость автогражданки после того, как она станет «единой», однозначно станет выше. Причем больнее всего это ударит по белорусским водителям. Сейчас цена ОСАГО там в несколько раз ниже, чем в РФ, прежде всего потому, что в Белорусии на рынке автогражданки работают только государственные компании, и их всего шесть. К слову, и лимит страхового покрытия в Белоруссии выше — 10 000 €. Возможно, это подорожание не будет заметно на фоне роста стоимости ОСАГО из-за увеличения стоимости запчастей.
Эксперты полагают, что введение единого ОСАГО негативно скажется на этом сегменте рынка в Белоруссии: если правила будут устанавливать с оглядкой на текущие реалии автогражданки в РФ, то многие белорусы попытаются сэкономить и начнут ездить без страховки.
Стоимость русско-белорусского полиса будет отталкиваться от водительского стажа и статистики аварийности, однако в России и Белоруссии хоть и похожие, но разные системы бонус-малус. Кроме того, возникает вопрос, как быть с дополнительными коэффициентами, например, региональным, и привязкой ценника к мощности авто? В Белоруссии такой практики нет, а в России именно из-за этих моментов для многих автовладельцев полис ОСАГО становится почти «золотым».
Пока есть лишь проект. Нужно провести колоссальную нормативную и техническую работу, прежде чем появится новая страховка. Никто из участников рынка не может сказать, законы и информационная система какой из стран будут взяты за основу, а ведь именно это определит стоимость полиса.
#юридическиеуслуги #ОСАГО #полисосаго #юристпоавтострахованию #юристпостраховымвопросам #юристпостраховымделам #юридическаяконсультация #юристконсультирует #юристразъясняет #юридическиеконсультации #автоюристмосква #автоюристспб #автоюристростовнадону #автоюристволгоград #автоюристставрополь #автоюристкраснодар #автоюристсочи #автоюристрф #юристрф #юридическиеуслугирф #юридическиеконсультациирф #судебныйюристрф #юристпогражданскимделамрф #юристпоадминистративнымделамрф #автоюристконсультирует #автоюристразъясняет #автоюристонлайн #юридическийцентрпрогрессив
Уже в середине 2023 года на рынке появится единый полис автогражданки для Российской Федерации и Республики Белоруссии: соответствующий проект подписали депутаты Парламентского собрания. Насколько полезным новшество окажется для водителей в обеих странах? Какое-то время будут работать два вида ОСАГО, и национальное, и «двустороннее», при этом для въезда в Белоруссии по-прежнему можно будет приобрести привычную «зелёную карту».Условия полиса будут зависеть от гражданства страхователя. Решение о компенсации в случае аварии будет соответствовать законам того государства, где произошло дорожно – транспортное происшествие. Пока предлагается оформить новшество как некую дополнительную опцию к основному полису. За отдельную плату. Какую именно – ответа пока нет.
Правозащитники считают, что стоимость автогражданки после того, как она станет «единой», однозначно станет выше. Причем больнее всего это ударит по белорусским водителям. Сейчас цена ОСАГО там в несколько раз ниже, чем в РФ, прежде всего потому, что в Белорусии на рынке автогражданки работают только государственные компании, и их всего шесть. К слову, и лимит страхового покрытия в Белоруссии выше — 10 000 €. Возможно, это подорожание не будет заметно на фоне роста стоимости ОСАГО из-за увеличения стоимости запчастей.
Эксперты полагают, что введение единого ОСАГО негативно скажется на этом сегменте рынка в Белоруссии: если правила будут устанавливать с оглядкой на текущие реалии автогражданки в РФ, то многие белорусы попытаются сэкономить и начнут ездить без страховки.
Стоимость русско-белорусского полиса будет отталкиваться от водительского стажа и статистики аварийности, однако в России и Белоруссии хоть и похожие, но разные системы бонус-малус. Кроме того, возникает вопрос, как быть с дополнительными коэффициентами, например, региональным, и привязкой ценника к мощности авто? В Белоруссии такой практики нет, а в России именно из-за этих моментов для многих автовладельцев полис ОСАГО становится почти «золотым».
Пока есть лишь проект. Нужно провести колоссальную нормативную и техническую работу, прежде чем появится новая страховка. Никто из участников рынка не может сказать, законы и информационная система какой из стран будут взяты за основу, а ведь именно это определит стоимость полиса.
#юридическиеуслуги #ОСАГО #полисосаго #юристпоавтострахованию #юристпостраховымвопросам #юристпостраховымделам #юридическаяконсультация #юристконсультирует #юристразъясняет #юридическиеконсультации #автоюристмосква #автоюристспб #автоюристростовнадону #автоюристволгоград #автоюристставрополь #автоюристкраснодар #автоюристсочи #автоюристрф #юристрф #юридическиеуслугирф #юридическиеконсультациирф #судебныйюристрф #юристпогражданскимделамрф #юристпоадминистративнымделамрф #автоюристконсультирует #автоюристразъясняет #автоюристонлайн #юридическийцентрпрогрессив
