Приветствую уважаемые любители и профессионалы автосамоделок.
Сегодня нано-обзор Опеля, владелец которого очень хотел американский маслкар. Но, как это часто у самодельщиков бывает, что-то пошло не так и авто в незавершенном виде попало на доску объявлений.
Идея превращать само по себе редкое авто не в стоковое состояние, а в подобие много-литрового монстра эпохи дешёвого бензина из штатов заслуживает (по мнению абсолютного большинства комментирующих) как минимум всенародного порицания, а человека покусившегося на это так вообще карам небесным. Но благодаря таким энтузиастам мы как раз и можем наблюдать необычные проекты представив полет фантазий авторов.
А вот что сам творец пишет про свой автомобиль: Уникальный проект из Опель Рекорд 1969 года!!
Авто на учете на мне! Документы ровные отличные, были старого образца, ВИНА НЕТ. Вбил вин другой машины на авито тут.
С учетом, если что, помогу без проблем. Немного незаконченный проект (надо сделать салон и нормально электрику). Стоит мотор 3uz v8, коробка автомат, спортбак, дорогие диски американ рейсинг.
Кастомный обвес в круг, расширение, кастомная оптика перед зад, тормоза от Мазды MPV, кастомная подвеска, усиленный мост.
Кузов в отличном состоянии, суппорта ниссан скайлайн 32 турбо, также есть электронная Приборка, магнитола 2 дин.
Авто передвигается. Не запускал уже полгода. На ютуб канале Dream car можно посмотреть процесс постройки.
В машину вложено больше 2 млн.(😒) рублей, покупал за 400 тысяч с мордой от Москвича (тоже те еще затейники) и мотором на 60 лошадиных сил.
Причина: нужны деньги. Отрываю любимое авто от сердца((
Лучше писать тут личные сообщения, на телефон много спама приходит, не беру звонки.
И все это за 750 000 ₽. За оригинальный Оель в приличном состоянии наверное это не много, а вот за недоделанную переделку вопрос открытый...
p.s. С наступающим, друзья! Пусть он будет лучше и спокойнее уходящего, ну а нам всем здоровья и побольше терпения!