Как вы считаете, можно ли сделать авто B-класса по комфорту равным Мерседесу? Мы считаем что да! И сделать это можно относительно недорого и не прибегая к кардинальным изменениям. Сегодня у нас в гостях на комплексной шумоизоляции Renault Logan 2-го поколения в рестайлинге - популярный представитель автомобилей из масс сегмента. На его примере расскажем и покажем процесс работ по шумоизоляции. Впереди много фотографий с подробным описанием, надеемся вам это будет полезно.
Делать будем наш самый популярный комплекс шумоизоляции Premium. В него входит шумоизоляция потолка, пола салона, арок внутри салона, багажника с крышкой. После такой обработки внутри становится тише на 50%. В работе используем материалы премиальной линейки производителя Стандартпласт.
Перед началом работ, обязательно осматриваем авто на предмет повреждений, подписываем все документы с владельцем, защищаем пороги, руль и другие элементы. Только после этого разбираем салон.
Шумоизоляция потолка Renault Logan 2
1. Бережно демонтируем обшивку потолка и пластик.
2. Осматриваем штатный виброизолятор. Если он в неудовлетворительном состоянии, например, отслаивается или крошится, то удаляем его. В нашем случае штатная “шумка” Renault Logan 2 в порядке, поэтому оставляем её.
3. Очищаем и обезжириваем все металлические поверхности.
4. Плотно прикатываем первый слой шумоизоляции: виброизолятор “STP Aero”. Это облегченный материал из премиальной линейки толщиной всего 2 мм. Он снимет вибрации с тонкого металлического листа крыши Логана. Также виброизолятор обладает антикоррозийными свойствами и не впитывает влагу.
5. На виброизолятор наносим “Бипласт 10”. Это наш второй слой шумоизоляции: вспененный полиуретан, который хорошо поглощает шумы. Теперь потолок защищен от внешних шумов. Собираем потолок и пластиковые стойки.
6. Собираем потолок в обратном порядке.
Шумоизоляция пола салона Renault Logan 2
Начинаем разборку салона. Демонтируем сидения и ковры. Проверяем штатный виброизолятор. Производим его демонтаж, если он легко удаляется или крошится. Но, как и в случае с потолком, заводская шумоизоляция нанесена хорошо, поэтому оставляем её.
Обязательно обезжириваем металлические поверхности пола перед нанесением шумоизоляции.
После обезжиривания наносим первый слой — виброизолятор премиум линейки от Стандартпласт “STP Aero Plus”, толщиной 3 мм. Данный материал используется на сильно нагруженных зонах и пол это одна из них. Так же как и виброизолятор, который мы наносили на потолке Renault Logan, “STP Aero Plus” не впитывает жидкость и обладает антикоррозийными свойствами.
Вторым слоем на пол салона этого Рено Логан 2 укладываем Барьер 4 мм, это вспененный полиэтилен с закрытой порой, материал обладает теплоизоляционными и шумоизоляционными свойствами, не впитывает влагу, и рассеивает звуковую волну сохраняя тепло. Его основная задача создать воздушный зазор между виброизолятором и звукоотражающей мембраной третьего слоя нашего шумоизоляционного «пирога».
Третий слой в шумоизоляции пола — это звукоотражающее нетканое полотно на мастичной основе "NoiseBlock" 2 мм.
И вот как работает вся схема шумоизоляции: после первичного рассеивания при прохождении Барьера, шум «ударяется» о «NoiseBlock», и снова возвращается в шумоизоляционный слой и опять рассеивается. Такая технология нанесения материалов позволяет добиться максимального эффекта при минимальной общей толщине, это имеет значение при сборке салона.
Шумоизоляция багажника с крышкой и задней полкой Renault Logan 2
С пространством внутри багажника Рено Логан 2 поступаем аналогично полу. Осматриваем поверхность. Удаляем штатный виброизолятор, в тех местах где он отходит. Обезжириваем металл. Наносим первый и второй слой шумоизоляции. Третий слой NoiseBlock укладываем только на арки, так как они являются главным источником шума в багажнике.
Шумоизоляция дверей Renault Logan 2
Одновременно с работой по шумоизоляции салона и багажника, другие наши специалисты обрабатывают двери. Здесь алгоритм работы следующий:
— демонтируем обшивку дверей;
— осматриваем металлические части, если заводской виброизолятор имеет повреждение или крошится, то выполняем демонтаж;
— обезжириваем все поверхности перед нанесением материала;
— укладываем первый слой: облегченный виброизолятор «STP Aero» 2 мм, который будет брать на себя вибрации с внешней поверхности металла двери;
— второй слой шумоизоляции дверей на этом Логане — «Accent Premium» 10 мм. «Акцент» поглощает звуковые волны, которые идут со стороны дверей. Также материал благодаря влагостойкому клею хорошо показывает себя в достаточно агрессивной среде;
— после этого закрываем все технологические отверстия виброизолятором «STP Aero» 2 мм, который создает закрытый объем внутри двери делая звучание любой аудиосистемы более басовитым и плотным. Небольшой, но очень важный нюанс: мы не доводим материал до сливных отверстий, влага должна свободно выходить на улицу;
— дверные обшивки изнутри накрываем шумопоглощающим и уплотняющим «Бипласт 10» мм.
Шумоизоляция дверей в четыре слоя, снижает уровень внешнего шума, улучшает звучание музыки, а также убирает дребезг при их закрытии, двери закрываются с приятным благородным звуком.
Результаты шумоизоляции Renault Logan 2
Шумоизоляция Рено Логан завершена, подводим итоги. Прибавка в весе составила 51 кг. Звуковое давление снизилось на 50% (около 3 dB), музыка теперь звучит ярче, а сам автомобиль стал ощутимо комфортнее, особенно на больших скоростях.
Стоимость работ по шумоизоляции Renault Logan 2 рестайлинг доступна в нашем фото отчете https://ac78.ru/portfolio/renault/logan-ii-restyling/shumoizolyatsiya-premium-renault-logan-ii-restyling/