Владелец переоборудовал кузов из кабриолета в хардтоп со съемной крышей . Крыша , когда она не установлена , помещается за сиденьями . Кузов был полностью изготовлен по индивидуальному заказу , а не в виде комплекта . Других таких машин нет . Рулевое управление , подвеска , ветровое стекло , трансмиссия — стандартные для Corvette , запчасти легко доступны . Проехали на машине менее 300 миль , когда припарковали ее в сарае , и на ней не ездили более 50 лет .
Владелец переоборудовал кузов из кабриолета в хардтоп со съемной крышей . Крыша , когда она не установлена , помещается за сиденьями . Кузов был полностью изготовлен по индивидуальному заказу , а не в виде комплекта . Других таких машин нет . Рулевое управление , подвеска , ветровое стекло , трансмиссия — стандартные для Corvette , запчасти легко доступны .
Проехали на машине менее 300 миль , когда припарковали ее в сарае , и на ней не ездили более 50 лет .