Городской департамент транспорта подвел итоги восьми конкурсов на обслуживание автобусных маршрутов в 2023 году. На них не выиграла ни одна компания, которая работает на этих маршрутах сейчас. Таковы сведения протоколов на официальном портале госзакупок.
В Омске городской дептранс подвёл итоги торгов на 8 автобусных внутригородских маршрутов, где будут работать частники. Эти аукционы ранее мы уже анонсировали. На маршруты в итоге выйдут новые перевозчики. На маршруте № 20 вместо «Автографа55» будет работать компания «Альянс». Количество автобусов там не изменится: в рабочие дни это должны быть 24 единицы среднего класса.
Тот же «Альянс» выиграл конкурс на маршрут № 59, ранее там тоже работал «Автограф55».
Фирма «Юстион» потеряла маршрут № 73, туда также выйдет «Альянс». Автобусов на 59-м и 73-м останется столько же — 20 и 25.
На маршруте № 30Р (о его проблемах мы уже писали) вместо Александра Макарова будет работать «Омстар». Эта же компания сменит «Юстион» на 64-м, ездящим с улицы Дергачева в посёлок Дальний. Количество автобусов там - 2 и 22 соответственно.
ИП Евгений Агасиев в итоге уйдёт 55-го маршрута — в пользу перевозчицы Любови Николаевой, а с маршрута № 89 тот же Агасиев уйдёт, дав дорогу бизнесмену Павлу Мельникову.
С 1 января года маршрут № 72 снова поменяет перевозчика — там выйдет Дмитрий Денисенко вместо Алексея Федосеева. По договору у него там должны будут работать всё так же 20 средних автобусов.
Итоги конкурса по маршруту № 42 пока неизвестны. Там перевозчик Фазыл Залялитдинов, ныне работающий на маршруте, оспорил результаты в областном УФАС. Кстати, о том, как он весной «раскручивал» этот новый маршрут, бизнесмен в интервью «МК в Омске» рассказывал.
Контракты планируют оформить на 1 год. Исключение - договор с «Омстаром» на 64-й — он будет работать до июня 2023 года.
Впрочем, как пишут инсайдеры, близкие к дептрансу, часть новых компаний на названных маршрутах — это компании те же, но под новыми именами / юрлицами.
Ранее также «МК в Омске» сообщал, что муниципальное ПП №8 выиграло торги на работу на маршрутах на 2 млрд рублей.
Автор: Кирилл Янчицкий