Отвечу на часто задаваемый вопрос, который мучает многих автовладельцев.
Лкп автомобиля состоит из нескольких составляющих: грунт, краска и лак. Толщина этого пирога в среднем 100-120 мкм, где толщина заводского лака в среднем 40-60 мкм. (Последнее время на новых машинах толщина встречается меньше и составляет в среднем ~ 70-90).Чтобы вы понимали что это за цифры, возьмите на ощупь любую банкноту. Ее толщина колеблется от 90 до 130 мкм в зависимости от рисунка. Вот такой слой лкп и нанесен на ваш автомобиль!
При самой грубой полировке в 3 прохода разными пастами снимается порядка 5-7 мкм лака из 60. При легкой коррекционной полировке снимается ~3-5 мкм. Риска которая чуть чувствуется на ноготь имеет глубину от 7 мкм, поэтому такие риски лучше делать не в идеал, а лишь немного замаскировать ее, т.к. сказать «зализать». Ее будет видно только в помещении под лампами с точечным светом с близкого расстояния, на улице же при дневном свете она потеряется на общем фоне блестящего лкп. Такие показатели достигаются грамотными мастерами, ведь по незнанию мастер вам может снять вообще весь лак, и для машины эта полировка станет последней!
Поэтому достаточно один раз отполировать по нормальному, а потом просто поддерживать авто в блестящем состоянии, соответственно и полировок хватит на всю жизнь автомобиля.
И да, защитные покрытия в виде керамики и жидкого стекла не дают абсолютно ни сколько микрон сверху, это просто защитный слой на лаке! А вот антигравийная пленка прибавит ~ 200 мкм.
Остались вопросы – задавайте!
