Сколько всего мостов в Петербурге? Такой вопрос возникает у каждого, кто хоть раз был в городе. Автомобильные и пешеходные, разводные и подвесные, деревянные и вантовые… Давайте разберёмся в этом вопросе, но прежде поговорим о самых-самых.
А ведь знаменитых петербургских мостов могло и не быть! Царь Пётр I не любил мосты и мечтал, что в Санкт-Петербурге перемещаться будут на лодках. Тем не менее, небольшие деревянные мосты стали появляться ещё в его царствование, а сегодня в Северной столице есть мосты на любой вкус.
Самый первый
Иоанновский мост – ровесник самого Петербурга. Он ведёт на Заячий остров, к Петропавловской крепости, и, к слову, долгое время назывался Петровским. Его построили в 1703 как переправу при строительстве крепости. И сначала он был наплавным, и лишь затем обрёл сваи, опоры и пролёты.
Особый шарм этому старинному мосту придают деревянные ледорезы – “пучки” деревянных свай, которые защищают конструкцию во время ледохода. Всем известен и необычный стражник, охраняющий Иоанновский мост и вход в крепость – заяц Арсений, которому посетители с удовольствием платят дань, бросая в воду монетки.
Самый красивый
Спорить о красоте – дело не благодарное, и всё же согласитесь, в нём есть особый дух! Высокий, мощный, стальной – общий вес металлических конструкций почти 9000 тонн! - и в то же время ажурно-воздушный – это мост Императора Петра Великого.
Этот “Петровский” мост относительно молод, был открыт в 1911 году, а уже в 1917 был переименован в Большеохтинский.
Как и все мосты через Неву он имеет разводной механизм, но при этом очень удобен для судоходства даже днём. Главное украшение - гранитные башни-маяки, которые ночью освещают судам подходы к мосту и через которые открывается замечательный вид на Смольный собор.
Самый известный
Этот мост – главная картинка с видом Петербурга, ведь сквозь его распахнутые крылья мы любуемся на Белые ночи. При этом Дворцовый мост - один из самых сложных в мире с инженерной точки зрения. Каждый пролёт весит 5 000 тонн, но взмывает в небо всего за 5 минут, а летом его разводят под музыку. Чего стоит само название!
Судьба Дворцового моста непростая. Согласование проекта и строительство заняло долгие 15 лет, и открыт он был во время Первой мировой войны, потому был лишён пышной декоративной отделки, кроме того, сильно пострадал во время Великой Отечественной. В советское время он приобрёл решетки со звёздами, и, как и другие мосты, менял название - на Республиканский. Дворцовый мост – частый гость в кино и на телевидении.
Самый именитый
У этого старинного моста есть несколько отличных особенностей. Во-первых, он сохранил свой оригинальный вид – гранитные башни, перила и подъёмные цепи. Такие мосты были своеобразными воротами в город и украшали реку Фонтанку, которую долгое время считали границей города. А во-вторых, он трижды менял название, но каждый раз носил имя великих. Изначально Екатерининский в честь императрицы Екатерины II, затем – мост Чернышёва – во славу государственного деятеля и военачальника времён Петра I (его внучкой была та самая “Пиковая дама”, Н.П. Голицына, героиня нашего недавнего поста). Сегодня мост носит имя великого учёного М.В. Ломоносова, и как будто переносит нас в старинные времена. В Новый год всегда волшебно украшен.
Самый печально-музыкальный
Небольшой мост над Зимней канавкой мог бы претендовать на несколько номинаций. Например, “Самый первый каменный” – действительно, он был построен еще в 1760-е и позднее лишь немного менял размеры. Или “Самый непостоянный”, так как его много раз переименовывали – успел побывать Верхним Набережным, Зимнедворцовым, даже Дворцовым, а теперь называется Эрмитажный.
“Самый живописный” – этот вид любят как профессиональные фотографы, так и туристы. Но для любителей оперы это тот самый Мостик Лизы, откуда бедная героиня музыкальной версии “Пиковой дамы” (снова она!) бросилась в воду. К слову, у Пушкина для Лизы всё закончилось хорошо, а вот Чайковский сделал концовку более трагической, и для декораций выбрал Эрмитажный мостик.
Самый нужный
В этой категории у нас 3 претендента, и все – суперсовременные. Большой Обуховский (или Вантовый) мост был построен в 2004 году и на тот момент был самым длинным в России – 2884 метра. Это первый неразводной мост через Неву, и пока единственный. Ждём и надеемся.
Мост Бетанкура был назван в честь выдающегося российского инженера, испанца по происхождению, Августина де Бетанкура. Благодаря ему, например, были воздвигнуты колонны Исаакиевского собора, а вообще он создатель русской инженерной школы. А вот мост его имени значительно улучшил транспортную доступность северных островов, и на данный момент, самый новый в городе. Ещё один красавец - Мост через Морской канал, часть новой скоростной трассы.
Самый волшебный (точнее, самые волшебные)
В народе это место называют Семимостье, и из названия понятно, что речь о 7 мостах. И люди верят, что здесь сбываются загаданные желания. Точнее, загадываются здесь, а потом непременно сбываются.
Тайной магией обладает перекрёсток двух каналов – Крюкова и Грибоедова, откуда действительно одновременно видны 7 мостов. Зимой лучше встать на одном из мостов через канал Грибоедова (Пикалов или Красногвардейский), а летом рекомендуем пройти под мостами на кораблике. 7 июля в 7 часов вечера. Для надёжности.
Ну, а теперь, ответим на главный вопрос: в Петербурге 437 мостов! В день свадьбы считается хорошей приметой перейти или перехать через 7 мостов, и пронести невесту на руках через 3 моста.
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк)
Следите за нашими публикациями, чтобы узнать больше интересных фактов. А также приходите на наши экскурсии!
Материал подготовлен "В Питере – Тур!"
#питер #экскурсии_петербург #что_посмотреть_спб #петербург #петербургвдеталях #питермоимиглазами #экскурсии_питер #экскурсия #экскурсии_по_питеру что_посмотреть_спб #нестандартные_экскурсии_питер #санкт_петербург #впитеретур #vpiteretour #индивидуальныеэкскурсии #гидвпитере #гидвпетербурге #Питер #осень #toursinstpetersburg #stpetersburg_russia #stpetersburg_guide