Остается либо продолжить полет, либо упасть. В авиации и ряде других отраслей часто используется термин «точка невозврата». Он означает примерно следующее: это та точка, после которой экипаж должен продолжать свой текущий курс действий, потому что обратный путь опасен, физически невозможен, труден или чрезмерно дорог. В 2014 году Россия начала движение в сторону точки невозврата и 24 февраля 2022 года прошла ее. Теперь пути назад нет, как бы ни хотелось обратного. Общество со времен Первой чеченской войны не привыкло проигрывать, любая военная операция стала неким отдаленным телесериалом, в котором условная профессиональная армия крошит врагов. Был и Крым, который в итоге сыграл с очень злую шутку: его взяли быстро, практически без единого выстрела был обеспечен национальный триумф и взлет патриотических настроений. Разогнанный пропагандой о собственной непобедимости и поверивший в нее русский народ пал жертвой усыпляющего чувства стабильности, проникавшего во все сферы жизни на протяжении восьми лет. Проблему Донбасса никто не замечал и рассматривал как «некие незначительные последствия» присоединения полуострова. В 2014 году россияне уселись в кресла этого самолета и начали разбег, а 24 февраля достигли точки взлета, аварийная сигнализация начала мигать, проблем становилось все больше и больше. В красивых предполетных слайдах и презентациях об этом ничего не говорилось (Донбасс оказался не сопутствующим фактором, а главной проблемой и бедой).
До конца полосы осталось немного. Аварийное торможение не поможет, нужно взлетать и в воздухе уже продолжать борьбу за живучесть воздушного судна. Пока еще экипаж не сделал свое главное заявление, а пассажиры по старой памяти ждут, когда взлет закончится и бортпроводники предложат им прохладительные напитки. Борт нестабилен, и экипаж уже понимает это. Никаких напитков не будет, стабильного полета тоже, в кабине пилотов все больше красных ламп. Этот рейс не будет классным предотпускным приключением. Он станет борьбой за жизнь. Либо продолжение полета, либо катастрофа.