1. Вставьте манометр в золотник вентиля.
2. Стрелка манометра покажет значение, соответствующее давлению в шине (в единицах прибора).
3. Шипящий звук – это воздух, выходящий из шины. Если вы не будете слишком долго держать манометр присоединенным, то эти потери воздуха не сильно повлияют на давление в шине.
4. Сравните измеренное значение с рекомендованным.
5. Если значение выше рекомендованного, выпустите воздух. Если оно ниже, подкачайте шину до нормы.
• Проверяйте давление перед каждой длительной поездкой.
• Проверять давление лучше всего при остывших шинах – перед началом поездки или если автомобиль проехал менее 3 км на низкой скорости.
• Если шина горячая, прибавьте к норме давления 0,25–0,35 бар или дождитесь, пока шина остынет – для этого нужно, чтобы автомобиль простоял без движения в среднем около трех часов.
• Никогда не выпускайте воздух из горячей шины.
Где я могу найти нормы давления для своих шин?
• В руководстве по эксплуатации автомобиля.
• На наклейке, которая имеется на двери водителя или на лючке топливного бака.
• Цифры на боковине шины ни в коем случае не являются нормами давления, поэтому на них ориентироваться не нужно.
О манометрах:
• Не доверяйте манометрам, которые вам дают на станциях техобслуживания. Манометры часто бывают ненадежны.
• Купите свой высококачественный манометр и отдайте его на поверку специалистам.
Важность соблюдения норм давления:
Недокачанные или перекачанные шины изнашиваются быстрее. Их сцепление с дорогой хуже, а расход топлива с такими шинами выше.
Посвятите проверке давления в шинах всего несколько минут в месяц, чтобы внести вклад в собственную безопасность и в долговечность шин.
------------------
Статья от компании FAST.С любыми вопросами
Вам помогут наши профессионалы!
Мы во всех соцсетях👇
https://taplink.cc/fast.ru
📍Наш адрес: Санкт-Петербург, ул. Камчатская 19В
🕙 Мы работаем с 10:00 до 20:00
📲 +7(900)630-66-33 | 987-07-90