Неожиданная помощь свыше

9 ноября 20229 ноя 2022

4 мин

6 ноября 2022 г. исполнилось ровно 65 лет с одного из самых значимых и памятных событий в истории Комсомольска-на-Амуре. В этот день, в 1957 году в нашем городе состоялся торжественный запуск трамвайного движения. И несмотря на то, что сегодня трамваи не работают в городе уже 5-й год, надежда на их реанимацию всё ещё сохраняется. И не только трамваев, но и муниципальных автобусов, которые вместе с трамваями, согласно Документу планирования перевозок пассажиров, должны будут обслуживаться одним муниципальным предприятием – вновь организованным МУП «Трамвайное управление». Сейчас это предприятие находится в «коме» и «подключено к аппарату искусственного дыхания». Всё это время городские власти его не ликвидируют окончательно, поскольку ждут на свои заявки реакции «сверху». И вот, с одного из «верхов», наконец, пришёл долгожданный ОТВЕТ.

14 октября 2022 г. в Министерстве РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) состоялось СОВЕЩАНИЕ под названием «О едином проекте развития общественного транспорта и обеспечивающей инфраструктуры». В ходе этого совещания было РАССМОТРЕНО НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ. 1) Возможность использования муниципалитетами «инфраструктурного меню» вышеупомянутого единого проекта. 2) Необходимость разработки комплексных схем организации транспортного обслуживания при проведении транспортной реформы в городах. 3) Система «Брутто-контрактов» на осуществление перевозок населения как перспективное направление в развитии общественного транспорта. 4) Возможность участия субъектов РФ, входящих в состав ДФО, в отборе проектов по обновлению общественного транспорта в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие ДФО». По итогам совещания были ПРИНЯТЫ РЕШЕНИЯ-РЕКОМЕНДАЦИИ для дальневосточных субъектов. Во-первых, в срок до 1 ноября 2022 г. проинформировать муниципалитеты о существующих механизмах обновления общественного транспорта и оказать содействие в разработке и реализации последовательных мероприятий. А во-вторых, в срок до 15 ноября 2022 г. представить информацию о готовности участвовать в этом самом едином проекте развития общественного транспорта в рамках госпрограммы вместе с соответствующим комплектом документов на получение межбюджетных трансфертов на обновление общественного транспорта.

После этого Минтрансом Хабаровского края в муниципалитеты региона были спущены соответствующие вышеупомянутым рекомендациям ОБРАЩЕНИЯ, полагаем, в том числе, и в Комсомольск-на-Амуре. То есть, грубо говоря, каждый муниципалитет должен собрать список всех своих «хотелок» и предоставить весь этот список в краевой Минтранс, а он уже – предоставит его в Минвостокразвития, где ему дадут дальнейший ход. И это может быть всё что угодно – новый гараж для нового муниципального автобусного парка, новые автобусы для него, новое трамвайное полотно, новые тяговые подстанции, новое трамвайное депо, да хоть новое троллейбусное депо. Формулировка «О едином проекте развития общественного транспорта и ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ» как раз именно это и подразумевает. Но, разумеется, она подразумевает и то, что город должен, прежде всего, быть ориентирован на внедрение КОМПЛЕКСНЫХ СХЕМ организации транспортного обслуживания при проведении транспортной реформы в городах и систем «БРУТТО-КОНТРАКТОВ». Проводимая в Комсомольске-на-Амуре транспортная реформа, к счастью, всё это ПОДРАЗУМЕВАЕТ, спасибо Дмитрию Корневу – бывшему начальнику отдела транспорта, который стал жертвой подлых интриг крупных коммерсантов-перевозчиков и чиновников-единороссов. Поэтому, именно нашему городу, кажется, сам бог теперь велел «по полной» заказать себе самых разнообразных «благ». Тем более что сейчас Правительство страны, наконец, обратило внимание на остро стоящие вопросы общественного транспорта во многих городах страны и этим моментом нужно пользоваться, пока дают, как говорится. Однажды уже не воспользовались. На тот момент администрация города состояла из единороссов. И Единая дальневосточная субсидия была, и в Долгоплан можно было включить, и другие возможности были... Мы писали об этом ранее: https://ok.ru/silanaroda/topic/150752679636400 или https://vk.com/wall-80313825_7365 .

11-й пункт Документа планирования перевозок пассажиров в г. Комсомольске-на-Амуре

Реализуемый мэрией Комсомольска-на-Амуре Документ планирования перевозок пассажиров как раз ожидает внешней финансовой помощи в части, касаемой мероприятий, направленных на ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ТРАМВАЕВ (11-й пункт Документа). И в дальнейшем предусматривает создание НОВОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ на базе восстановленного МУП «Трамвайное управление». На это тоже нужны большие деньги. Учитывая всё вышесказанное, полагаем, что руководство города должно обеими руками хвататься за эту предоставленную свыше возможность восстановить полноценный муниципальный общественный транспорт в городе. Так каким же образом в итоге отреагирует Жорник? Ожидаем, что на наше обращение по этому поводу, которое мы отправили в его адрес, он ответит нам достаточно развёрнуто.

Обращение к главе города Комсомольска-на-Амуре

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #пассажирскиеперевозки #автобусы #трамваи #МУПы #транспортнаяреформа #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм