Долгие годы перекресток улиц Ново-Садовой и Советской Армии был генератором отрицательных эмоций для самарских водителей. Дело в том, что пробки на этом участке были всегда, фактически проехать перекресток быстро можно было только глубокой ночью. Ново-Садовая — одна из ключевых транспортных артерий Самары. Чтобы обеспечить трафик по ней, приходилось до минимума сокращать интервал «зеленого» сигнала светофора для Советской Армии, где в пробке в час-пик можно было простоять больше часа.
Решить вопрос дорожных заторов на этом участке самарцы просили давно. И вот весной 2021 года стройка началась, завершить её планировалось согласно контракту в конце 2023 года. Но, учитывая важность развязки, Дмитрий Азаров поставил перед строителями задачу, чтобы работы велись с опережением сроков. Власти области организовали бесперебойное финансирование стройки, в том числе и за счет привлечения федеральных средств, что гарантировало непрерывную работу. При этом требования к подрядчику по качеству работ остались неизменными — всё элементы должны соответствовать проектным требованиям.
Глава региона подчеркнул, что реализация глобальных инфраструктурных проектов опережающими темпами уже стала традицией для области: «Мы мобилизуемся по важнейшим направлениям, добиваемся федеральной поддержки, как это произошло по этой важнейшей развязке, и концентрируем свои усилия. Мы раньше начали движение по мосту через реку Самара, на год раньше построили мост через реку Сок, сейчас в графике строим наш главный инфраструктурный объект — мост через Волгу».
Вице-премьер Марат Хуснуллин поблагодарил руководство Самарской области и главу региона за работу с опережением графиков.
После открытия движения по развязке ежедневные пробки на этом перекрестке наконец-то пропадут. Движение по Ново-Садовой больше не будет сковано транспортным потоком с Советской Армии.