Среди автомобилистов широко распространено мнение, что зимой кондиционер в автомобиле следует включать хотя бы изредка. Это утверждение обосновывается тем, что таким образом можно предотвратить накопление влаги в узлах и не допустить загустения смазки. Другими словами, чтобы сохранить источник работы кондиционера.
Но, как обычно, здесь все зависит от подхода. Не стоит передвигаться при отрицательных температурах с включенной системой кондиционирования воздуха. Кроме того, не все модели имеют ограничения на включение кондиционера в морозную погоду.
Следует избегать включения кондиционера в холодную погоду даже на несколько минут, а также быстро размораживать ветровое стекло и не допускать его запотевания. Опытные механики называют несколько важных причин.
Фреоновые углеводороды используются при производстве систем кондиционирования воздуха в автомобилях и домах. Таким образом, это вещество попадает в систему кондиционирования в жидком состоянии и впоследствии превращается в газ, тем самым лишая воздух, поступающий в систему вентиляции, тепла. Фреон, хладагент, поступает в компрессор кондиционера в газообразном состоянии и превращается в воду.
При наружной температуре ниже нуля, а тем более в морозную погоду, не хватает тепла для преобразования жидкого фреона в газообразное состояние, что неизбежно приводит к выходу из строя компрессора и других компонентов кондиционера.
Кондиционер автомобиля может удалить влагу из салона и лед со стекол только в том случае, если температура наружного воздуха около нуля. Во всех остальных случаях нет необходимости использовать функции, требующие включения кондиционера, например, автоматический контроль температуры. Что касается зимнего профилактического обслуживания кондиционера, то оно должно проводиться в теплом гараже.