Новые изменения в Дорожном кодексе собираются передать правительству. На этот раз они коснутся не текста ПДД, а приложения к... пунктам.
Как запутанно правильно? Но это бюрократическая софистика.
Попробую объяснить на пальцах. В ПДД России помимо основного текста, который уже насчитывает 26 частей, есть два приложения: дорожные знаки (часть 1) и разметка (часть 2).
Но есть и часть ПДД, которую знают очень немногие, хотя ее тоже изучают в автошколах. Он известен как основной регламент эксплуатации автомобильных подъездных дорог и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Но у него есть и свое приложение с таким названием: Список неисправностей и состояний, запрещающих эксплуатацию автомобиля. Он состоит из семи частей, каждая из которых влияет на основную систему автомобиля. В них описывается, какие прогибы и износ допустимы при эксплуатации автомобиля и в каких случаях необходим срочный ремонт.
Обычные водители-частники не обращают на это внимания. Напрасно. Потому что отклонения сверх допустимого приводят к очень печальным, а иногда и фатальным последствиям.
Именно этот перечень недостатков тщательно исправил МВД, следуя подсказкам ГИБДД. Обсуждения по этому поводу ведутся давно, как и работа над самим списком, но сейчас, по данным министерства, они готовы и в ближайшее время новый список будет внесен на утверждение в правительство.
Учитывается погода
По словам министра, после того, как документ будет принят правительством и утвержден в виде постановления, у ГИБДД появится больше инструментов для работы с владельцами битых автомобилей.
Во-первых, те, кто не обращает внимания на сезонность шин, попадут в раздачу. Особенно любители шипованной резины не могут устоять даже летом.
Устанавливаются общероссийские сезонные интервалы, запрещается или иным образом обязывается использование определенных типов шин. Например, легковые автомобили и легкие грузовики не смогут ездить на летней резине с декабря по февраль. Початки кукурузы запрещены с июня по август.
Из-за огромной территории моей страны и очень больших климатических различий такие нормы вызвали большие споры на подготовительном этапе. Теперь было решено это учесть: регионы сами имеют право менять общероссийские границы для использования разных видов резины в зависимости от погоды.
Пострадают и поклонники так называемого «кибуца Ксенон». А вот насчет тех, у кого нет АБС, непонятно. Одни эксперты считают, что это должно быть наказано, другие считают это излишним. Ведь не на всех машинах он штатно установлен.
Определенно повезло тем, у кого на приборной панели есть надпись «Check Engine». Когда практикующие занялись этой проблемой, до них внезапно дошло, что это был не просто отказ двигателя, но и пожар, вызванный добавлением некачественного бензина, который даже не был застрахован Ллойдом..
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
