Первую неделю после приезда думала, чем удивить своих читателей. Родной город кажется неинтересным и скучным — ни красот исторических, ни футуристических зданий или необычных развлечений. Потом вспомнила, что мой блог не столько о путешествиях, сколько о жизни. А после комментариев к первой публикации про Бишкек поняла, что не все знают о Бишкеке и стране в целом.
Если Казахстан на слуху, то о маленьком горном Кыргызстане, который официально называется Кыргызской Республикой, знает меньше людей. Некоторые даже считают его частью РФ, что неудивительно, если учесть, сколько республик входят в ее состав.
Фотографий много, листайте галереи.
Природа
Главная гордость страны — это горы, много гор и озеро Иссык-Куль (в переводе означает "Теплое озеро"). Оно действительно не замерзает зимой, и вода там не пресная, а соленая. К сожалению, на Иссык-Куле короткий летний сезон (чуть больше двух месяцев) и высокие цены. Потому далеко не все могут позволить себе отдыхать там каждое лето, но если получается, это огромная радость. Кто-то предпочитает летать в Турцию, выходит дешевле и лучше по сервису.
Когда приезжала сюда из Питера в 2021 г., поняла, за что любят Иссык-Куль туристы. Чистый воздух, горная прохлада после захода солнца, невероятные ущелья и прозрачная вода. С огромным удовольствием и другим взглядом на страну провела это время.
Горы — это просто моя любовь. Они мерещились мне в питерских облаках, а встрече с горной речкой в Аджарии радовалась больше, чем морю. Здесь это действительно ГОРЫ. Величественные, со снежными шапками, которые летом становятся меньше, но не исчезают совсем, ледниками и пиками, которые пытаются покорить альпинисты. Их вид радует каждое утро, а погода на их вершинах влияет на весь город. Если там выпал снег, значит, похолодает даже в теплое время года.
Климат
Он здесь резко-континентальный с ярко выраженными сезонами. На юге страны — теплее, в более высокогорных районах на севере — сильно холоднее, чем в столице.
Зима в Бишкеке короткая, с ноября по февраль. До минус 20 бывало редко и недолго, обычно на Крещенские морозы. Только в этом году город мерз почти весь январь. Холода чередуются с оттепелями. Например, первую неделю после прилета днем было до минус 12, зато потом — чуть ли не до плюс 10, но по ночам всегда минус.
Из-за таких перепадов температур гололед на дорогах и тротуарах — вполне привычное явление. Центральные дороги посыпают солью с песком, а вот на тротуарах и дорогах поскромнее можно играть в национальную игру "Не попади в травмпункт" 😂 Чуть потеплеет и "Привет, грязная обувь". Кстати, осенью и зимой перед выходом из дома обувь не протирала, ибо бессмысленно. Пока дойдешь до остановки, уже хрюшка.
Снег выпадает почти каждую зиму, но в разном объеме. После обильных осадков любители зимних видов спорта едут на горнолыжные базы рядом с городом, до которых можно добраться максимум за час. А в далекий Каракол (6-7 часов на машине) любят приезжать туристы из Казахстана, России и дальнего зарубежья. Жаль, что в этот раз, скорее всего, не попаду даже в ближайшие горы 😢
Весна и осень, как положено, с дождями. Лето длинное (с мая по сентябрь), сухое и жаркое, средняя температура днем около 30-35 градусов. Жара сухая, переносится гораздо легче Питерской или черноморской, но для неподготовленных людей может быть тяжело. Минус сухого климата в том, что кожа сушится, а волосы торчат во все стороны и электризуются.
Часто бывают такие погодные сюрпризы, как снег в апреле, когда начинают цвести плодовые, или "бабье" лето в октябре. Зимнюю одежду и обувь можно не убирать до конца апреля, а летние босоножки — оставлять до середины осени.
Основной минус для всех метеозависимых — перепады давления. Несмотря на то, что нахожусь здесь уже две недели, как-то непросто переношу высокогорье. Иногда бывают тахикардия, одышка и повышается давление.
Бишкек
Столица Кыргызстана находится на севере страны и как бы в "чаше", окруженной горами. Сейчас здесь проживает более 1 млн человек. Первое поселение на месте современной столицы возникло в конце XIX в. В советское время город назывался Фрунзе.
Большая часть зданий советской постройки, а домов — так называемые "хрущевки". В последние несколько лет город активно застраивается и расширяется, что хорошо. Но дома располагают неграмотно, перекрывая воздушные потоки с гор.
Благодаря таким горе-архитекторам с 2020 г. столица Кыргызстана считается самым грязным городом в мире. Все это из-за неправильного расположения новых зданий, старых автомобилей, выбросов ТЭЦ и угольного отопления. Некоторые, как наши старые соседи, могут бросать в печку автомобильные покрышки. В теплое время года воздух немного чище, но ветра тут практически нет.
Что с языками?
Бишкек всегда был многонациональным. В 1989 г. больше 55% жителей города (тогда Фрунзе) составляли русские, кыргызов было чуть меньше четверти. В нашем классе и университетской группе учились представители разных этнических групп, всех и не вспомнить. Большинство были русскими, а также кыргызы, узбеки, корейцы, дунгане, уйгуры, татары, немцы, грузины...
Учеба и общение были на русском языке. В семье мы тоже говорили только на нем, потому он для меня родной. Корейский знали только бабушки и дедушки, в детстве мы его понимали, но совсем чуточку.
После распада СССР началась эмиграция русского населения в Россию, немцев — в Германию, а кыргызов — из регионов в столицу. Еще долгое время знать национальный язык было необязательным, но желательным. Обучение, ведение документации были на русском повсеместно. Примерно после 2010 г. ситуация постепенно стала меняться, но проблем на работе не было. В регионах, конечно, дело обстояло иначе.
Когда жила тут, даже понимая кыргызский, отвечала на русском. Стеснялась, особенно после того, как подружка посмеялась над моим акцентом. Никто и не верит, в том числе, и я, что в школе заняла второе место на районной олимпиаде по кыргызскому языку. Вообще все забыла(((
Благодаря азиатской внешности, в Бишкеке часто принимали за кыргызку. Хотя к корейцам тут привыкли, их тут много. Но вот как-то не очень я похожа на свою нацию. В России и Грузии я обычно "китаянка" 😂 А когда открою рот и скажу, кто я и откуда, удивляются. Кореянка, родом из Кыргызстана и говорит на чистом русском 😂 Для тех, кто не жил в Средней Азии, понять такое непросто.
Некоторые сложности с общением возникали, когда попадала в кыргызоговорящую компанию. Ребята переходили на родной язык не из вредности, а автоматически. Также делаю и я, если мой собеседник знает русский. Просто так проще и об этом часто не думаешь.
Все вывески и надписи даже сейчас обычно на двух языках. Вы увидите это на фото в этой и других публикациях. Написание большинства букв кыргызского алфавита кириллическое.
Раньше почему-то считала, что с русским здесь плохо. Но нет, по сравнению с Грузией очень и очень хорошо. Продавцы, официанты, люди на улице обычно говорят на нем, кто-то хорошо, кто-то не очень. Но сложностей с коммуникацией за две недели не было.
Вот с английским здесь гораздо хуже, чем в Грузии. Не представляю, как тут выживают иностранцы. Например, меню почти везде на русском, ценники и описания товаров — на кыргызском и русском. Встретить что-то на английском — большая редкость. Хотя знание этого и других иностранных языков всегда приветствовалось на любой работе.
Исторические места
Несмотря на то, что город был основан в конце XIX в., исторических памятников здесь практически нет. Недалеко от столицы можно увидеть башню Бурану, на озере Иссык-Куль — исторический комплекс Рух-Ордо. Он довольно интересный, если будете там, рекомендую посетить.
Особенности национального транспорта
Многие ругают местных водителей, особенно маршруточников, за несоблюдение ПДД и лихачество. Те могут повернуть направо с крайней левой полосы, останавливаются, где попало, подрезают всех подряд. Лет 10 назад мечтала водить машину, но, получив права, передумала. Слишком много стресса, проблемы с парковками, а главное, нельзя выйти, где захочешь, и дойти до пункта назначения пешком.
Проезд недорогой, 11 сом (9 рублей) в автобусах и троллейбусах и 15 сом (11 рублей) в маршрутках. Скоро обещают поднять стоимость проезда в два раза, но на качество транспорта это вряд ли повлияет. Вот такси заметно подорожало. Если раньше можно было доехать от дома до центра за 100-120 сом, то теперь придется выложить 200-300. Вот и приходится пользоваться ненавистными маршрутками и больше ходить пешком.
Что удивило, водители стали пропускать пешеходов на "зебре"! П=Это прогресс! 👍🏻 Пробки просто атасные. Город маленький, но в час пик вместо 20 минут дорога может занять больше часа. Альтернативы вроде метро тут, к сожалению нет. Только наземный транспорт и пешее передвижение.
В начале публикации думала, что будет не о чем рассказывать, но получилось довольно много и, надеюсь, нескучно. Про свой район напишу отдельно.
