Осенью прошлого года нам пообещали, что в России в 2023 году должны появится недорогие и доступные автомобили из Ирана. Будут ли они доступными покажет время, но то что они появятся уже точно известно. В январе компания Iran Khodro сообщила, что готовы к поставкам седанов Tara и Dena, первая партия которую нам обещают будет 2 тыс.автомобилей, на самом деле это не так уж и много. Теперь ещё одна иранская компания Saipa объявила, что готова поставлять в Россию свои автомобили и продажи должны начаться весной. В модельной линейке у Saipa три автомобиля, два седана и один хэтчбек, что это за автомобили?
Перед тем как автомобиль начинает официально продаваться в России он должен получить ОТС. По данным на момент публикации статьи сертификацию в России иранские автомобили не проходили. Помимо России автобренд Saipa будет поставлять свои автомобили в Беларусь.
- Хэтчбек Saipa Quick, по габаритам хэтчбек можно сравнить с Ладой Грантой в кузове хэтчбек, в Иране хэтчбек выпускается с 2017 года. Длина 4005 мм, ширина 1678 мм, высота 1492 мм, колёсная база 2415 миллиметров. В оснащение есть подушки безопасности, ESP, ABS, мультимедийная система, рейлинги. В передней подвеске классический МакФерсон, в задней балка. Задние тормоза барабанные. Под капотом атмосферный мотор 1.5 л., мощностью 87 л.с., мотор работает в паре с вариатором или 5-ступенчатой механической коробкой. Если посмотреть на Quick сбоку, то можно найти схожие черты с Рено Сандеро первого поколения. На какой платформе был построен хэтчбек у меня данных нет. Но если так разобраться автомобиль будет хорошо продаваться только в случае, если цена будет до 800 тыс.руб. и то за хорошую комплектацию.
- Седан Saipa Saina, чем то напоминает Рено Логан первого поколения и дорестайлинговую Ладу Гранту. Хотя на мой взгляд даже рестайлинговая Гранта выглядит более гармонично. Седан выпускается с 2014 года, в 2020 году он пережил рестайлинг. Седан построен на платформе Kia Pride, которая была модернизирована иранцами. Габариты седана 4215 x 1663 x 1484 мм, а это как у седана Лада Гранта, габариты которой 4268 x 1700 x 1482 мм. Мотор и коробки аналогичные, как у хэтчбека Quick. В задней подвеске балка, задние тормоза барабанные. В оснащении есть подушки безопасности, ABS, ESP, климат-контроль, мультимедийная система. ABS и ESP иранцы устанавливают собственной разработки, а подушки безопасности берут у китайцев. На мой взгляд адекватная цена, за которую седан будут покупать это 750-800 тыс.руб., да и то перед покупкой я бы дважды задумался.
- Седан Saipa Shahin построен на модернизированной платформе Toyota Corolla E160. Формальной седан относится к С-классу, габариты седана 4460 х 1768 х 1501 мм, по габаритам Shahin можно сравнить с Вестой габариты которой 4410 x 1764 x 1497 мм. Внешне Shahin выглядит более современно, чем две предыдущих модели. Седан выпускается в Иране всего три года. В задней подвеске несмотря на С-класс балка, тормоза задние барабанные. В оснащение есть ABS, ESP, люк, мультимедийная система, датчики парковки. Мотор турбированный 1.5 л, 110 л.с., коробка механическая или вариатор. А оно нам надо? Иранский седан, с неизвестно каким качеством, с турбированным мотором и вариатором. В Иране данный седан стоит около 850 тыс.руб., в России явно будет дороже.
В заключение, спрос на эти автомобили возможен в одном случае если цена будет адекватной, если машины будут стоит от 1,5 млн.руб. спрос на них будут минимальным.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...