В зимний период участок автомобильной дороги М-3 «Украина» км 124 – км-194 обрабатывается чистой солью, жидкими хлоридами и пескосоляной смесью. На весь зимний период запланировано 138 циклов обработки.
Технология использования жидких 23% хлоридов подтвердила свою высокую эффективность. Соляные рассолы готовятся в солерастворном узле собственного производства и активно применяются при противогололедной обработке покрытия проезжей части в чистом виде. При этом значительно сокращается время обработки покрытия в сравнении с традиционной технологией применения – распределением чистой соли, что очень важно для обеспечения безопасности дорожного движения на высокоскоростной автомагистрали.
Также жидкие хлориды хорошо себя зарекомендовали и в комбинированном методе обработки проезжей части, используя технологию «увлажнения» технической соли при распределении материала на покрытие. Это позволяет использовать противогололедные материалы еще более эффективно, исключая вероятность их удаления потоком ветра с проезжей части, а также ускоряя процесс растворения соли на покрытии.
В 2023 г. был введен в эксплуатацию новый шнекоротор с навесным снегоочистителем, который значительно ускорил и облегчил процесс уборки снежных валов вдоль шумозащитных экранов (ШЗЭ). Благодаря новому оборудованию, выброс снега осуществляется через ШЗЭ в полосу отвода дороги, что значительно сокращает задействованные в вывозе снега технические и человеческие ресурсы. Ранее необходимо было снимать песко-солеразбрасыватель из кузова комбинированной дорожной машины, обустраивать место производства работ дорожными знаками и оградительными элементами по утвержденной схеме организации дорожного движения, дополнительно привлекать дорожных рабочих и машину с прицепом прикрытия. Сейчас в операции участвует только погрузчик, оборудованный шнекоротором и машина с прицепом прикрытия, при этом вся технологическая операция выполняется по ходу в процессе движения. Время уборки снежных валов вдоль ШЗЭ сократилось почти втрое.
Сегодня Калужское подразделение «АВТОБАН-Эксплуатация» активно применяет и внедряет современные, инновационные технологии управления эксплуатацией объекта, а также инструменты бережливого производства, направленные на снижение производственных затрат и повышение качества содержания автомобильной дороги.