Volvo Adventure Concept Car 2 как часть истории практичного шведского дизайна и инновационных технологий

Приветствуем вас, дорогие читатели! Давайте знакомиться.

Мы – официальный дилер Volvo, VOLVO CAR M1. Здесь мы будем делиться с вами многолетним опытом работы с нашим любимым шведским брендом. Наш центр уже более 8 лет осуществляет продажу и техническое обслуживание автомобилей Volvo. У нас работают настоящие профессионалы своего дела: все наши сотрудники прошли обучение и получили сертификаты по стандартам Volvo. Мы ценим индивидуальный подход, поэтому, начиная с первого обращения, вы будете общаться с персональным менеджером, который всегда придет на помощь и ответит на любые вопросы.

И начать наше знакомство с вами мы хотим с истории Volvo, которая отражает двадцатилетний путь развития ХС-серии.

В 2002 году на Женевском автосалоне компания Volvo представила концепткар Adventure Concept Car 2 (ACC 2), который является ярчайшим представителем практичного шведского дизайна.

Перед вами Volvo ACC 2, созданный для езды в экстремальных зимних условиях, сочетающий в себе высокопроизводительные инженерные решения и функциональные возможности спортивного автомобиля. Шведы продемонстрировали публике свое представление об инновациях будущего в области информационных технологий. Впоследствии эти технологии начали успешно использовать в серийных автомобилях Volvo.

Самое интересное — находиться внутри этого автомобиля. Дизайн интерьера выполнен в шведском духе. Смесь различных материалов, использование которых было навеяно шведскими ледяными отелями, расположенными в Jukkasjarvi. Ещё один типичный пример «шведского духа» — тонкие кожаные сидения. Их тонкий профиль сочетает в себе классический дизайн скандинавских кресел с динамичной формой сидений гоночных автомобилей.

«Алюминиевые и стальные материалы в салоне обеспечивают чувство динамичности во время движения, придавая уверенность, в то время как натуральные материалы создают уютную комфортную атмосферу», — говорит дизайнер интерьера Джонатан Дейл

И, пожалуй, самым интересным является сенсорная панель управления различными устройствами концепткара, разработанная совместно со специалистами Hewlett Packard.

Интеллектуальное оснащение ACC 2 включало такие элементы, как систему GPS и подключение к сети интернет, что позволяло осуществить такие функции, как голосовое управление бортовым компьютером, получение самой последней информации о погоде и дорожном состоянии посредством сети интернет, отправка сигнала бедствия SOS через Volvo On Call при возникновении несчастного случая с определением вашего местонахождения через спутниковую систему GPS.

Под капотом Volvo ACC 2 находился пятицилиндровый турбированный двигатель Volvo объемом 2435 куб.см и мощностью 300 л.с. в сочетании с компактной четырехвальной полуавтоматической коробкой передач с шестью скоростями. Кнопки переключения передач «Вверх» и «Вниз» встроены в рулевое колесо, а кнопка реверса расположена на центральной консоли.

Расширенные арки колес и легкосплавные 18-дюймовые диски, выполненные в виде реактивных турбин, всем своим видом демонстрируют возможности этого автомобиля как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье. А шипованные шины, разработанные Michelin, помогают поддерживать контроль в случае внезапной потери давления воздуха.

Таким образом, не меняя глобального дизайна, компания Volvo в очередной раз представила концепткар, базирующийся на дизайнерских решениях серийных автомобилей.

К слову, в 2000 году дебютировало второе поколение универсала Volvo V70, созданное на базе седана S60. У модели была и «внедорожная» версия — Volvo V70 XC с увеличенным дорожным просветом, иными настройками подвески и обвесом из некрашенного пластика. В 2002 году компания переименовала эту версию в Volvo XC70.

Концепт Volvo ACC 2 как раз и стал родоначальником серии Volvo XC70 с инновационными для тех лет технологиями безопасности:

— SIPS (Side Impact Protection System) — боковая подушка безопасности, интегрированная в спинку переднего сиденья. Боковая подушка безопасности надувается между пассажиром и дверной панелью и тем самым гасит силу удара, направленную на пассажира в момент столкновения, защищая грудь и бедра водителя или переднего пассажира;

— WHIPS (Whiplash Protection System) — система защиты от хлыстовых травм позвоночника. Эта система состоит из энергопоглощающей спинки и специально модернизированного подголовника в передних сидениях. Система WHIPS активируется в момент удара сзади, при этом спинки передних сидений откидываются назад, изменяя положение водителя и пассажира на переднем сиденье. Это снижает опасность повреждения шейных позвонков при резком ударе, т.е. плетевых травм.

Впоследствии эти технологии успешно использовались и в следующем поколении универсала Volvo ХС70, с 2007 по 2016 годы.

В 2016 году производство модели Volvo XC70 завершилось, на смену ей пришел универсал… Интересно узнать, какую из новых моделей Volvo вы считаете преемником ХС70: Volvo V90 Cross Country или всё же Volvo V60 Cross Country?

Если вы ещё не знакомы с данными моделями, всегда можно обратиться к официальному дилеру Volvo - Volvo Car M1. Мы с удовольствием поможем вам понять преимущества и особенности новых моделей Volvo.