Toyota supra в кузове (A80). Машина, которая стала мечтой для многих людей. И именно благодаря фильму,"Форсаж"-она стала известна всему миру. Последняя (a80) была выпущена в 2002 году, там стоял движок 2JZ-GE (атмосферный, 225 л.с.) и 2JZ-GTE (турбо, 280 л.с. для Японии и Европы) Самый мощный устанавливаемый двигатель 2JZ-GTE выдавал 330 л.с. Коротко о супре. Трансмиссия настроена на спортивную езду и задержки при переключениях минимальны как для гидромеханического автомата тех лет. Механические коробки устанавливают 5- (c завода W58, также R154 часто устанавливается нештатно) или 6-ступенчатые (немецкой фирмы Getrag).
Шли годы, фанаты ждали, но о новой супре не было никаких новостей. Первое заявление о пятом поколении появилось в 2014 году с концептом нового автомобиля Toyota FT-1, сильно напоминавшим дизайном Toyota Supra А80. Первые реальные прототипы были замечены в 2017 году. Автомобиль разрабатывался совместно с BMW, что многим не понравилось, но я не вижу в этом ничего плохого, сейчас все компании делают коллаборации, да и тем более у тойоты не было подходящего двигателя под это автомобиля. Кстати о двигателе, в (a90) стоит рядный, шести цилиндровый B58 от BMW, который выдает 500 Нм и 340 л.с. Салон тут тоже от BMW.
Поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Колесная база новой Supra составляет 2 468 мм. Но ее длина 4 382 мм делает его немного более компактным, что означает более короткие передний и задний свесы, чрезвычайно низкий центр тяжести и идеальное распределение веса 50:50. Вывод: (a90) для трека. Она хорошо едет, хорошо рулится и довльно комфортна для езды по городу. Однозначно тойота не зря выпустила новую Супру.
Привет, надеюсь вам понравилась статья если да, то подписывайтесь и ставьте лайки. Пишите свое мнение в комментариях.