Hyundai Solaris и Kia Rio очень экономичные автомобили. И 1.4, и 1.6 версии хорошо экономят бензин, а вместе с ним и наличность в кошельке, но бывает и так, что автомобиль ездит много и, как бы то ни было, расходы на бензин получаются существенными. Мой Solaris живет именно такой жизнью. И вопрос об уменьшении расхода и для меня актуален. Для себя я выделил несколько правил, позволяющих все же неплохо уменьшить расход.
Самая дешевая мощность
Есть такое понятие, как «дешевая мощность» - это максимально высокая отдача мощности мотора при минимальных затратах топлива. Те, кто давно ездит на Солярис и Рио уже наверное заметили, что малый расход при оптимальной мощности наблюдается в промежутке от 2700 до 3100 об/мин. Если стараться в поездке держаться этих оборотов, то расход будет приятным, при этом овощить по дороге не придется. В городе, конечно, будет сложновато все время следить за тахометром, но во время загородных поездок можно дать себе труд не превышать 3100 об/мин, если, конечно, есть желание экономить на топливе.
Тяжелые колеса
Многие ездят на заводских штампованных дисках и не очень хорошей резине. Конечно! Ведь литье стоит денег, да и хорошая резина - тоже. Но если вы много ездите, то, возможно, их приобретение очень даже оправдано, ведь легкие колеса и хорошая резина (например Kumho Ecsta) могут сэкономит вам более 1 литра топлива на 100 км. пути, по сравнению со стальными колесами и какой-нибудь китайской резиной.
Много веса
Все, кто ездит за город таскают с собой много всякой всячины. У многих стоит тяжеленная «музыка» и не всегда оправданная шумоизоляция. Кроме того, часто и багажник забит всяким, что тарахтит там месяцами. Знайте, что все это не слабо так увеличивает вес автомобиля и, как следствие, увешичивает расход топлива. Может доходить даже до увеличения расхода в 500-700 мл. на 100 км. пути. А если проезжаем больше ста? Для себя я выделил правило - проводить ревизию содержимого багажника. Все, что не очень нужно в предстоящей поездке - остается дома (в том числе и теща!).
Работа электроприборов
Сюда, опять же, попадают и музыка, и всякие примочки, и наш любимый кондиционер. Если в жару от последнего отказываться - просто глупость. То всевозможные усилители, вот эти ваши самбуферы и прочий ай-нанэ поджирают электроэнергию и, хоть и не сильно, но влияют на расход топлива. А если учесть, что они еще и весят ого-го, то выходит, что не так уж и слабо они едят.
Кондиционер - это отдельная тема. Он больше всех поедает (300 мл. на 100 км для него - не предел). Но не пользоваться им и мучать себя и пассажиров - не вариант. Им просто стоит пользоваться экономнее. К примеру, многие не замечают, как автоматически включают кондиционер при повороте крутилки обдува воздухом на лобовое стекло. Это сделано для того, чтобы при запотевании оно быстрее «оттаяло». Но убрать конденсат со стекла можно и теплым воздухом. Кроме того, иногда, в пути даже комфортнее ехать с приоткрытым окошком, чем с кондиционером. Попробуйте, может даже понравиться!
Тюнинг и прочие штуки
Обычно, владельцы Солярисов и Рио не стремятся сделать из своего автомобиля может шоу-кар. Тем не менее, скажу, что всевозможные обвесы и здоровенные диски так же здорово сказываются на расходе топлива в сторону его увеличения (проверено товарищами на тюнингованных приорах!).