Статистические данные говорят о том, что 23% всех ДТП фактически происходят по вине дорожных служб, однако составленных актов о состоянии дорожного покрытия на месте ДТП всего 5%, а исков к дорожным службам – 3%, хотя 95% из них удовлетворяются судами.
Лидер проекта Вениамин Савков предлагает ввести на законодательном уровне следующий регламент ГИБДД: при составлении протоколов и актов для разборов ДТП в части рассмотрения материалов дел по ДТП в обязательном порядке должны принимать участие представители дорожных служб (РосАвтоДора) в качестве 3-го лица или в качестве ответчика (соответчика) или обвиняемого с возмещением ущерба. При этом признать непредставление Акта о состоянии дорожного покрытия на дату ДТП правонарушением, как дорожной службы, так и ГИБДД.
Согласно идее проекта, необходимо принимать меры административного, а в особых случаях – уголовного воздействия к ответственным лицам подразделений соответствующих учреждений, организаций, предприятий и ведомств.
«В случаях причинения существенного вреда здоровью или причинение смерти участнику ДТП, должностные лица служб РосАвтоДора, ответственных за состояние дорог на месте совершенного ДТП, а также должностные лица подразделений ГИБДД, к чьей зоне ответственности относится участок, где произошло ДТП, должны понести уголовную ответственность в соответствии с УК РФ.
Финансовые требования по возмещению имущественного ущерба и вреда причиненного жизни и здоровью потерпевших (пострадавших) в ДТП, а также возмещение затрат, связанных с лечением, реабилитацией или похоронами потерпевших (пострадавших) в ДТП, необходимо удовлетворять по искам потерпевших и их родственников, из средств подразделений предприятий и учреждений РосАвтоДора и ГИБДД, чьи руководители подвергнуты административному или уголовному наказанию», – предложил Вениамин Савков.
По данным Рособрнадзора, в настоящее время количество выпускников вузов по юридическим специальностям в несколько раз превышает спрос. В то же время, отсутствие квалифицированных кадров испытывают практически все коммунальные службы, включая автодорожное хозяйство.
Как сообщил автор, реализация его инициативы позволит обеспечить рабочими местами выпускников юридических вузов, повысить ответственность дорожных служб за содержание дорог, получить дополнительный контроль над расходованием целевых средств и, как следствие, улучшить состояние дорожных покрытий на автомагистралях страны. Это еще один шаг к правовому и справедливому решению вопросов, по пути к правовому государству.
Напомним, ранее Вениамин Савков предложил проект «Парк-заказник «Сохраненное наследие России в скульптуре»», цель которого - сохранение российских памятников, ранее установленных на территории Российской Федерации или другой страны, которым угрожает демонтаж или снос.
Подробнее с проектом «Законодательная инициатива федерального уровня по введению нормативного регламента ГИБДД, при составлении Протоколов и Актов для разборов ДТП и внесение дополнений в ГПК РФ» можно ознакомиться в Экосистеме, а также задать вопросы его автору.