Вечный спор что лучше новое или старое? А в случае с машинами все еще тяжелее. Но в этой статье я намерен непредвзято выяснить, какой же Гелик выгоднее купить?
Цена
Первое с чего мы начнем так это цена. Тут победу забирает безоговорочно старый гелентваген, тк стоит он в несколько раз дешевле новой модели. Цена гелентвагена 2013-2015 годов около 7 миллионов рублей. (учитываю те модели, которые находятся в идеальном состоянии) Цена новой версии составляет аж 20 миллионов рублей.
Напомню, что за такие деньги вполне можно купить себе Lamborghini Urus, в достаточно хорошей комплектации.
Внешний вид
Внешний вид это очень спорный критерий оценки, кому-то нравится старая версия, кому-то новая, но чтобы сравнить я провел опрос, который показал что новый гелентваген нравится абсолютному большинству. А именно 75% людей проголосовало за новый внешний вид.
Но стоит заметить, что гелентваген в старом кузове выглядит гораздо агрессивнее, чем в новом. Модель 2020 года стала более доброй, но в тоже время привилегированной. Когда видишь новый гелентваген складывается впечатление, что за рулем едет очень состоятельный человек.
Салон
Ну тут споров возникнуть не может, ведь безусловно старый гелентваген уступает новому и в качестве материала и в дороговизне отделки. Салон 2015 года выглядит очень даже неплохо, но это до тех пор, пока вы не увидите новый.
Руль обшитый алькантарой, мультимедиа позволяющая легко и быстро включать и выключать нужные вам функции, всевозможные массажи сидений - все это вас ожидает в новой модели G-63.
Стоит заметить, что ни в новой ни в старой версии Гелентвагена не предусмотрены доводчики дверей.
Внутренние составляющие.
Все что касается внутренней составляющей этих машин, а это - двигателей и управляемости, тут все просто. Новый гелентваген отлично управляется , если сравнивать его со старой версией, но если говорить в общем, тот тут все печально. Ведь гелик все также кидает из стороны в сторону на поворотах их-за огромной массы и квадратных форм.
Двигатель в старой версии выдавал 571 лошадиную силу, в то время как новый выдаёт все 640. Плюс ко всему, в новая версия гелентвагена весит на 150 кг меньше, соответсвенно едет гораздо лучше. В новом гелике немного додумали систему лобового стекла и сделали ее не 80 градусной а 75, что уже довольно неплохо учитывая какие проблемы люди испытывали на 80 градусной системе.
Что мы видим в итоге?
- Новый гелентваген был практически полностью доработан и переделан, начиная от внешнего вида и заканчивая внутренними кондициями. Как по мне новый гелик стал невероятно хорош, как внешне так и внутреннее.
- Но его невероятно большая цена... Она отталкивает большинство любителей этого автомобильного ряда. Ведь лишь небольшой процент людей готов платить 20 , а иногда даже и 25 млн рублей за автомобиль. (в случае обвеса от компании BRABUS или дополнительных функций в виде золотого руля или крокодильей кожи)
Спасибо за внимание. Если вам понравилась данная статья, то поставьте лайк и подпишитесь на канал. Мне будет очень приятно! А какой бы Гелик выбрали бы вы?