Многие люди совершают ошибки в выборе автомобиля, начиная со стадии рассмотрения вариантов для покупки.
1). Не оценивают стоимость содержания автомобиля
При выборе нужно здраво оценить стоимость запасных частей, надежность рассматриваемой модели, ведь за относительно небольшую сумму ~350 000 р. можно приобрести автомобили совершенно разных классов, начиная от малого класса заканчивая автомобилями представительского. Люди хоть немного разбирающиеся понимают, что автомобили различаться глобально и конечно будет намного приятнее передвигаться хоть и на старом авто, но класса намного выше, нежели на более свежем, но проигрывающим во многих аспектах.
Ну и теперь о самой сути, при выборе человек накопивший сумму для покупки, совершает ошибку отдав предпочтение представительскому классу, понимают это после нескольких заправок, ведь двигатели на таких авто зачастую с большим объемом и приличным количеством л.с, многие при проявлении первых проблем с авто, когда суммы за ремонт и запчасти могут составить значительную часть от стоимости авто, но многие скажут, что можно поставить и б/у запчасти, но разве это ремонт?
Ну и конечно не стоит забывать про налог на территории РФ, который рассчитывается исходя из количества л.с.
На площадках продажи авто, очень часто можно встретить те самые легенды конца 90х и начала 00х в "полу-мертвом" состоянии, а все это следствие, рассматриваемое в данном пункте " Не оценивают стоимость содержания автомобиля ". А если рассмотреть авто среднего класса, но того же года выпуска, то в среднем их состояние будет лучше, т.к. цена на ее обслуживание на порядок ниже.
Сам никого не агитирую покупать малолитражки свежих годов выпуска, просто подходите к данному вопросу ответственно и здраво оценивайте свои возможности.
2). "Ведутся глазами"
При просмотре вариантов для покупки попадаются разные автомобили в плане состояния, некоторые продавцы готовят авто к продаже, некоторые продают "как есть".
Данная ошибка очень популярна, ведь когда человек приезжает к продавцу и видит, что авто чистый, не имеет явных "косяков" по ЛКП, с чистым ухоженным салоном, у людей слабо разбирающихся в авто уровень доверия к продавцу достаточно возрастает, многие нечестные продавцы пользуются этим и продают авто с весомыми техническими проблемами с которыми сталкивается потом уже новый владелец.
С таким сталкивался сам лично, продавая свой первый автомобиль. За авто следил, устранял ржавчину, был частичный перекрас, когда приехал покупатель и увидел состояние кузова в целом, остальное ему было уже не так важно, сказала он мне такую фразу "Пересмотрел уже вариантов 20, все выглядят ужасно". В автомобиле была проблема с расходом масла, желательно было уже делать капитальный ремонт, о чем я сообщил покупателю, но его это не смутило ни капли. В общем автомобиль был продан немного выше рынка в неудовлетворительном техническом состоянии. Через пару месяцев встречался с покупателем, чтобы отдать зимнюю резину, он сказал, что сделал кап. ремонт двигателя и нисколько не жалеет о покупке.
3). Выбор авто по каким-либо инструкциям
Имея мало опыта, но имея информацию полученную из интернета при осмотре поддержанного авто, которым может быть более 20 лет обращают внимание на пробег, а не на состояние. Автомобиль с пробегом ~300 000 км., может быть в лучшем состоянии чем такой же авто с пробегом ~200 000 км., но ведь по полученной информации из интернета для них так важен пробег, а не состояние кузова, салона и технической части авто. Кто-то скажет, что это бред, но поверьте и такие люди попадались. Они получили информацию, читав какую-либо статью или смотря какое-то видео, где в пример ставили авто до 40 000 пробега и которому до 5 лет, что автомобиль должен быть идеальный, крашенных элементов быть не должно, но они не понимают, что 20 лет эксплуатации, это немного больше чем 5:)
По итогу находят "перекупщика", который восстановил автомобиль после тотальной аварии, покрасил, скрутил пробег, либо поставил приборную панель от другого авто и покупают его, думая что купили идеальный автомобиль.