Добрый день. Специально ничего не писал целый месяц, чтобы вывалить на Вас все сразу. Я уже говорил, что в деревне мне понравилось работать. За это время ничего не изменилось, по прежнему нравится. За это время я подметил несколько плюсов и минусов, а также некоторые особенности. Об этом мы и поговорим в этой и последующих статьях.
Так вот начнем с плюсов. Первый и немаловажный плюс, расход топлива. Он меньше, чем в городе, на треть, потому что очень мало пробок, светофоров, дороги почти везде свободные. Второе, может это в нашей деревне только так, все заказы, не зависимо от Вашего уровня, показываются с точкой Б и со стоимостью заказа. Практически нет заказов с потерей активности, можно пропускать все неудобные заказы. Это из-за того, что подачи не совсем близкие, но об этом в минусах. Третье, это природа, с утра встал, вышел на крыльцо, а вокруг красота и свежий воздух.
Если есть плюсы, то есть и минусы. Опять же начнем с топлива, качество бензина на подмосковных заправка оставляет желать лучшего. У меня уже старый топливный фильтр и машина мне постоянно сообщает о некачественном бензине, но эта проблема разрешима заменой топливного фильтра.
Продолжим заказами, подачи бывают лошадиными, правда за отказ активность не снимают, а в случаях, когда им очень надо, чтобы машина приехала, дают платную подачу. Цена подачи примерно соответствует стоимости заказа до этой точки или чуть меньше.
И наконец, это природа. Чем славится Россия? У нас не дороги, а направления. К счастью, все пока движется в нужном направлении, дороги строят и ремонтируют старые, но все равно еще полно грунтовых дорог, за которыми не ухаживают. И это большая проблема, потому что почти каждая подача в деревне заканчивается такой дорогой.
В этой статье рассказал о плюсах и минусах, далее речь пойдет о некоторых особенностях работы и наблюдениях, сделанных за последний месяц.
Предыдущие статьи здесь, здесь и здесь, а еще тут.
Подписывайтесь на канал, у меня появился постоянный доступ к компьютеру и теперь буду публиковать статьи каждый день
До встречи.