Друзья, на связи Покрышкин! Спасибо что заглянули!
Сегодня у нас на обзоре автомобиль, про который мало кто знает. Их очень мало на дорогах. Однако данная машина определенно заслуживает вашего внимания!
Встречайте! Полноприводный японец Honda Element!
Изначально данный красавец производился для рынка США. Если быть точным, то данный авто предполагал следующую целевую аудиторию: любители активного отдыха, будь то походы или рыбалка, экстремалы, которым нужно перевозить с комфортом свой спорт инвентарь и просто любители нестандартных машин.
Чем же так выделяется автомобиль? Своим строением!
Взгляните на кузов. С первых минут обзор просто видим кубическую форму, похожую на какой-нибудь Ниссан Куб. Однако стоит немного приглядеться к мелочам.
В дорестайлинговой версии можно увидеть пластиковые вставки над арками и порогами, а также пластмассовые бампера. Это в первую очередь не для удешевления авто, а так называемый "антивандальный" кузов. То есть как раз для любителей покататься по проселочным дорогам и позасовывать в авто огромные предметы. С такими вставками вы избежите царапин на кузове.
Идем дальше. Вы видите ручку задних дверей? Не ищите - их нет.
Дело в том, что на Элементе двери открываются по-особенному: задние двери идут в противоход. То есть передние и задние двери идут нараспашку, образовывая вот такие ворота! Это очень удобно для тех, кто возит большие предметы. Конечно, есть минус в том, что открыть задню дверь можно только при открытой передней, но это скорее мелочь в этом случае.
И следующая особенность автомобиля - это пространство внутри. В салоне практически 2 куба свободного места! Это значит полный комфорт и передним пассажирам, и задним!
Помимо этого сзади абсолютно ровный пол! Где еще вы такое видели?
Задний ряд снимает за 2 секунды и можно превратить машину чуть ли не в мини-грузовик по вместительности!
Ну и напоследок посмотрите как открывается задняя дверь. Ее можно откинуть так, что получившееся место использовать и как стол, и как скамейку, и как продолжение салона, например, когда ночуете. Ну не диво ли?
Что касается подкапотных вещей: тут простой атмосферник 2.4 литра с мощностью 160-166 л.с., что позволяет с комфортом ездить. Подключаемый полный привод даст возможность покататься по легкому бездорожью (все же это не джип, а скорее паркетник).
Себе я точно хочу приобрести данный авто. А вы? Пишите что думаете.